15 grundlegende Teile eines Bootsanhängers

Die Konstruktion eines Boottrailers 5 ist recht komplex. Aber Sie müssen es wissen, damit Sie jederzeit ein Problem beheben, ein Ersatzteil finden oder es einfach selbst warten können. Trotz vieler Varianten ist jeder Bootsanhänger 2 in etwa gleich aufgebaut und besteht aus 15 Grundelementen. Nehmen wir sie auseinander.

Konstruktion der Aufhängung

Der Anhänger kann ein- oder zweiachsig sein. Für kleine Schiffe mit Übergröße wird häufiger ein einachsiger Anhänger mit mehreren Federungsarten verwendet. Die Längslenkeraufhängung besteht aus einem starken Träger und mehreren halbelliptischen Längsfedern. Er ist häufig mit hydraulischen Stoßdämpfern ausgestattet.

Die schraubenfederabhängige Aufhängung unterscheidet sich vom Vorgängermodell durch zylindrische Federn und Stangen, die an der Karosserie befestigt sind. Es gibt auch Hebel-Feder-Aufhängungen, Gummilenker-Aufhängungen und torsionsunabhängige Aufhängungen. Jeder Typ ist auf die spezifischen Bedürfnisse zugeschnitten. Trotz der unterschiedlichen Arten der Aufhängung sind die Konstruktionsmerkmale jedoch ähnlich.

Anatomie eines Bootstrailers

Um sich für eine qualitativ hochwertige Yachthafenausrüstung 4 zu entscheiden, einen Anhänger, der jahrelang hält und Ihr Boot bequem zum Wasser bringt, müssen Sie seine Konstruktion kennen. Ein gutes Modell verfügt über diese Teile und ist in der Lage, ein Wasserfahrzeug sicher zu transportieren. Die Anatomie des Anhängers sieht folgendermaßen aus:

• Easy-Wind Windengurt. Es wird an der Anhängerwinde befestigt und ist für das sichere Be- und Entladen des Bootes erforderlich. Ihr Hauptzweck besteht darin, Versicherungs- und Verladehilfe zu leisten.

• Verstellbarer Windengurt. Es hat zwei Funktionen gleichzeitig. Auf der einen Seite dient es zur Befestigung der Anhängerwinde. Andererseits dient es als zusätzliche Befestigung für die Vorderseite Ihres Bootes.

• Das Rogged & Durable Finish ist feuerverzinkt. Bootsanhänger aus Edelstahl 3 gelten als die zuverlässigsten und hochwertigsten. Aber nicht alle Modelle erfüllen diese Anforderung, da sie wesentlich teurer sind. Deshalb haben die Entwickler eine Alternative gefunden: eine hochwertige feuerverzinkte Beschichtung. Es schützt vor Rost und Korrosion und bewahrt das Metall vor Salzwasser, Feuchtigkeit und anderen äußeren Einflüssen.

• Einstellbares Rollensystem. Der Hauptzweck der Rollen ist die Sicherung des Bootes auf dem Anhänger. Dank ihrer Verstellbarkeit können sie an die gewünschte Form und Größe des Bootes angepasst werden. Dadurch werden mechanische Beschädigungen des Bodens und der Seiten während des Transports vermieden. Die Rollen müssen eng am Bootskörper anliegen. Selbst wenn der Rumpf eine benutzerdefinierte 1 ist, wird er durch die Einstellung der Rollen sicher an seinem Platz gehalten.

• Torsionsfederung. Sie wird am Anhängerrahmen befestigt und ersetzt die Blattfedern. Die zweite Option ist erforderlich, wenn das Schiff schwer ist und die zu befahrende Straße relativ eben ist. Die Torsionsfederung dämpft Vibrationen und ist einfach zu bedienen, erfordert jedoch eine regelmäßige Wartung.

• Führungsrollen. Sie befinden sich im hinteren Teil des Anhängers und helfen beim Ent- und Beladen des Bootes. Sie verhindern, dass das Boot beim Beladen zur Seite kippt und sichern es zusätzlich.

• Sicherheitsschaltungen. Dies sind zusätzliche Systeme, die einen zusätzlichen Schutz bieten. Sie verbinden die Anhängerdeichsel und den Fahrzeugaufbau. Sie werden benötigt, um die Befestigung zu verstärken. Wenn die Hauptbefestigung beschädigt wird, bleibt der Anhänger am Fahrzeugaufbau befestigt.

• Verschlossene Verkabelung. Wie die anderen Anhängervarianten verfügt auch der Bootsanhänger über eine Elektro- und Beleuchtungsanlage. Da es jedoch teilweise unter Wasser steht, muss die Verkabelung sicher vor äußeren Einflüssen geschützt werden. In erster Linie gegen das Eindringen von Wasser.

• Komposit-Kotflügel. Befindet sich oberhalb des Rades und bietet zusätzlichen Schutz.

• Spezielle Anti-Korrosions-Beschichtung der Radnaben. Da die Räder des Anhängers oft ins Wasser gefahren werden, müssen sie vor Korrosion und Oxidation geschützt werden. Zu diesem Zweck wird eine spezielle Beschichtung verwendet. Achten Sie bei der Auswahl eines Anhängers darauf, ob die Radnaben beschichtet sind.

• Ölbad zum Schutz der Lager. Die Naben müssen in einem Ölbad liegen, das sie vor Wasser, Schmutz und anderen Fremdkörpern schützt. Deshalb wird ein spezielles Schmiersystem verwendet.

• Radialreifen. Diagonalreifen werden auch auf Anhängern verwendet, aber Radialreifen haben eine bessere Haftung.

• V-5 Modified Mag Sports Räder. Es handelt sich um speziell modifizierte Räder, die für Reifendurchmesser von 12″ und größer geeignet sind. Sie gewährleisten eine hohe Fahrqualität auf allen Straßen und erleichtern auch das Ziehen eines Anhängers.

• Rückleuchtenstufen aus Verbundwerkstoff. Sie müssen so geformt sein, dass keine Feuchtigkeit eindringen kann. Es gibt Bremslichter, Blinkleuchten, Rückstrahler und andere Systeme.

• LED-Leuchten. Natürlich mit einem versiegelten Gehäuse. Sie leuchten nachts perfekt und haben eine lange Lebensdauer.

Anhänger können in ihrer Konstruktion leicht variieren, aber in den meisten Fällen sind diese 15 Komponenten die Basis. Achten Sie darauf, dass sie alle von hoher Qualität sind. Sie können einen Boot trailer 6 bei Vanclaes kaufen. In unserem Katalog finden Sie eine große Auswahl an Modellen, und unser Berater wird Ihre Fragen beantworten und Ihnen bei der Auswahl des richtigen Modells helfen. Verwenden Sie für den Transport Ihres Bootes zuverlässige Anhänger.