„Heiliger Mist, das war einfach“, sagte ich, nachdem ich eine zerfurchte Waschbrettabfahrt hinuntergefahren war, bei der ich normalerweise hüpfe, fische und Ave Marys rezitiere. Diesmal habe ich die ganze Zeit gelächelt. Es war meine allererste Fahrt mit dem Trek Silque SLX und ich war erstaunt, wie es auf unebenen Straßen zurechtkam. Ich lächelte weiter, als ich den Anstieg auf der gegenüberliegenden Seite besiegte und dann am Ende der Bandfahrt einen Sprint auf der Stadtlinie bestritt. Das verspricht der Silque: Stabilität und Komfort ohne Kompromisse bei Geschwindigkeit und Schnelligkeit.
Was du wissen
musst Superweiches Fahrgefühl auch dank Treks Iso Speed Entkoppler
Shimano Ultegra Bremsen und Schalthebel
Frauen Endurance Geometrie mit bissigerem Handling als der Domane
Integrierter Kettenhalter
Gewicht: 76 kg (50cm)
Info: trekbikes.com
Ein wichtiger Beitrag zum reibungslosen Fahrverhalten des Silque ist der IsoSpeed-Entkoppler von Trek, ein Gelenk, das es dem Sitzrohr ermöglicht, sich unabhängig von den besten Rohren zu bewegen, die wie ein Federungssystem bis hin zu leisen Straßengeräuschen wirken. Der Silque löste Treks ausdauerorientiertes Damen-Domane ab, das 2015 eingestellt wurde. In puncto Passform hat das Silque genau den gleichen Flor und die gleiche Reichweite, da das ausgehende Domane die gleiche Größe hat. Allerdings hat das Unternehmen dem Silque auch kürzere Kettenstreben und ein hohes Tretlager spendiert, um das Handling lebendiger zu gestalten.
Ich fuhr mit dem Fahrrad auf den abgefahrensten Straßen, die ich finden konnte, wie zum Beispiel auf Swamp Creek – einem schlaksigen und zerklüfteten Asphaltabschnitt in der Nähe meines Hauses in Pennsylvania. Das Fahrrad absorbierte die Klumpen, fühlte sich aber nicht stumpf an. Bei mir hat es auch über die steile Tonleiter aus dem Swamp-Creek-Tal geklappt, besonders wenn ich aus dem Sattel stieg – jeder Pedaltritt lieferte einen spielerischen Stromstoß. Beim Klettern im Sitzen hatte ich jedoch das Gefühl, etwas Kraft zu verlieren, obwohl meine Geschwindigkeit nicht messbar langsamer war. Nachdem ich die Hügel erklommen hatte, fühlte sich der Silque bei Abfahrten sicher an, reagierte jedoch scharf, wenn ich um die Kurven lenkte – obwohl es einige Finesse erforderte, um ihn hart in die Enden zu lehnen.
Mein Tester kam mit einer kompletten Shimano Ultegra-Konstruktion: 11-fach-Schalthebel, kompakte Schaltung (50/34 und 11-28) und Bremsen, die auch auf nasser Straße zuverlässig funktionierten. Der Antriebsstrang schaltete knackig, und ich fand es toll, wie meine kleinen Hände leicht die Hebel umlegen können, um die Gänge zu wechseln. Und der von Trek integrierte Serienwächter funktionierte auch in unwegsamem Gelände.
Dieses Fahrrad ist meine erste Wahl, um einen schnellen, packenden Wurf auf Bürgersteig, Schmutz und Kies zu erzielen. Es ist so vielseitig, dass ich es wählen würde, um fast jede Fahrt zu machen, überall. Tatsächlich habe ich mehr als 900 Meilen zurückgelegt, weil der Silque auf den Straßen schnell und glatt war, die mich sonst bremsen und bremsen könnten. Es machte jedoch auch das Fahren auf all diesen anderen Straßen einfacher.
