Vor dem
Ich würde lieber das längere Rennen fahren, aber die schnellen Jungs sind die schnellen Jungs und das sollte den Sieg nicht beeinträchtigen, sagte Todd Wells (Specialized), Gewinner des Short Track am Samstag. Nach dem Start erreichte die Temperatur auf dem Asphalt für das große 155-köpfige Pro-Männer-Feld 92F.
Das Team Specialized übernahm früh die Kontrolle über das Rennen mit Weltmeister Christoph Sauser, der den ersten asphaltierten Anstieg zu einem verstopften Schmutztrichter führte, der jeden nach dem 15. Platz zum vollständigen Stopp zwang. In Übereinstimmung mit seinem starken Start auf dem Short Track am Samstag hielt sich Ryan Trebon (Kona) während des gesamten Abschnitts an Sausers Steuer fest. Am Ende des Skyline-Aufstiegs übernahm Burry Stander (Specialized) jedoch die Führung, Wells dicht dahinter. Sauser wurde Dritter. An der Spitze, die aus der knirschenden fünf Meilen langen, windigen Feuerstraße herauskam, übernahm Sauser wieder schnell die Kontrolle und eröffnete einen 2-Minuten-Abstand über Wells und Sid Taberlay (Sho-Air/Specialized). Max Plaxton (Sho-Air/Specialized) und Sam Shultz (Subaru/Gary Fisher) nahmen beide in einem aufregenden Würfelspiel die Verfolgung auf, um zusammenzuarbeiten und Taberlay zu fangen. Eine starke Sechsergruppe folgte den führenden Fünf mit 1,5 Minuten Abstand.
In der Nähe des Ziels sah Wells auf dem letzten Anstieg am Ende des 10-Meilen-Abschnitts frisch und zuversichtlich aus.
Eine Art langsames Leck, das ich mit C02 zu beheben versuchte, aber schließlich den Schlauch ersetzen musste, sagte Wells.
Das gab Plaxton und Taberlay die Chance auf einen Podiumsplatz. Mit einem Rückstand von fast fünf Minuten belegte Sauser den ersten Platz, gefolgt von Taberlay auf dem zweiten, Plaxton auf dem dritten und Jeremy Horgan Kobelski (Subaru/Gary Fisher auf dem vierten).
Am Anfang war mir ziemlich heiß, aber ich war mehr als froh, dass es kürzer war, kommentierte Sauser die Hitze.
Goldmedaille
Das Profifeld der Frauen startete ebenfalls in der Hitze des Tages, nur 15 Minuten nach dem Rennen der Männer, als Lene Byberg (Specialized) am Gipfel des ersten Anstiegs die Kontrolle übernahm und den wichtigen ersten Schuss in den Dreck machte. Das Feld mit 48 Fahrern wurde von staubigen Bedingungen und kurvenreichen Singletrails gefiltert, und Georgia Gould (LUNA) übernahm beim letzten Anstieg in 1,5 Minuten die Führung.
Die letzte Feuerstraße war ein guter Abschnitt für mich, ich fühlte mich in einer Vorfahrt ziemlich stark, also habe ich etwas Kraft gespart. Auf dem Weg nach oben gab es auch einen schönen Gegenwind, der mich kühl hielt, sagte Gould.
Da Byberg und Catherine Pendrel (LUNA) zusammenarbeiteten und um die Positionen auf dem windigen Abschnitt der Feuerstraße um den zweiten und dritten Platz rangelten, ergab sich ein interessantes Szenario, um zu versuchen, Gould zu fangen.
Ich konnte ihr (Gould) in der Abfahrt und den flachen Abschnitten nicht folgen, weil sie nur diese Sekunden hatte und von da an konnte sie ihre Geschwindigkeit finden, sagte Byberg. Kelly Emmett (Giant) jagte tapfer auf das Podium, konnte das Duo Byberg-Pendrel aber dem Wind ausgesetzt nicht einholen.
Gould gewann das Rennen mit mehr als einer Minute Vorsprung. Pendrel wurde Dritter und Byberg wurde Zweiter. Gould kommentierte den entscheidenden Moment, in dem sie die Führung übernahm, und sagte: Ich befand mich davor (letzter Anstieg) an der Spitze, und Katerina (Nash LUNA) war direkt hinter mir und sie sagte: Wir haben eine kleine Lücke! Es war nicht klar, ob sie dort war oder nicht. Ich hörte eine Lücke und wollte mit niemand anderem als meinem Teamkollegen zusammen sein. Ich vermasselte eine Kurve und sie fuhr vorbei und ich dachte, oh toll, jetzt kann ich Katerina folgen, weil sie auf der Abfahrt die Schnellste ist, also musste ich hinter ihr fahren und dann ließ sie mich am Anstieg vorbei und so war eine Art, wo ich alleine gefahren bin.
Top 3 Frauen:
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-Georgia Gould -LUNA
Top 3 Männer
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-Christoph Sauser (Spezialist)
Eine vollständige Ergebnisliste finden Sie HIER .
