Viathon G.1 Gravelbike Viathon Bikes Von Walmart

Getriebebesessene Redakteure wählen jedes Produkt aus, das wir überprüfen. Wir erhalten möglicherweise eine Provision, wenn Sie über einen Link kaufen. Wie wir Geräte testen.

Bobby Lea

Das Viathon G.1 RED ETap AXS Ist Ein Gravelbike Für Roadies

Es bietet ein scharfes Handling, einen aggressiven Platz, enorme Reifenfreiheit und einen Straßenrennsport-Vibe.

Fazit : Das Viathon G.1 RED eTap AXS ist ein Hochleistungs-Gravel-Fahrrad, das sich wie ein Rennrad mit fetten Reifen fährt.

• Rennorientiertes Layout
• SRAM RED eTap AXS 12-fach Antrieb mit HED Vanquish 4 Carbonlaufrädern
• Enorme Reifenfreiheit für 51-mm-Reifen auf 700c-Rädern

Mehr Bilder

Wenn Sie es noch nicht gehört haben, hat Walmart ein brandneues High-End-Fahrrad. Und wenn Sie beim Kauf eines Fahrrads von Walmart immer noch einen Haken haben, wissen Sie Folgendes: Die Big-Box-Shops der Direct-to-Consumer-Bike-Marke Viathon sind der eigentliche Deal. Sein jüngster Neuzugang, das Eisenbahnrad G.1, wird voraussichtlich im September erhältlich sein.

Es hat alle Vibes eines Rennrads, aber mit verrückter Reifenfreiheit (51 mm auf 700c-Rädern) – etwas, das Viathon erreicht hat, indem es diesem Fahrrad einen langen Radstand und Kettenstreben verpasst hat, ohne auf scharfes, enges Handling zu verzichten. Sein Reach ist für ein Gravel-Bike eher kurz, sein Flor ist aber wirklich reduziert, er neigt in puncto Passform eher zur aggressiven Seite. Wenn Sie eine komfortorientiertere Position wünschen, genügt es, ein paar Spacer unter dem Vorbau einzubauen.

Fahrer, die einen wettbewerbsfähigen Platz bevorzugen, werden den reduzierten Flor lieben, und Fahrer, die eine größere Handposition bevorzugen, können einige Spacer unter dem Vorbau hinzufügen. Bobby LeaDas G.1 bewältigt groben Schotter besser als manche Straßenräder mit Chip-Seal-Belägen umgehen, aber das Fahrrad erwacht wirklich zum Leben, wenn Sie an seine Grenzen gehen. Flowy Singletrack ist ein Knaller – du bekommst die präzise Lenkung und das bissige Gefühl eines Rennrads sowie den Grip und den Komfort fetter Reifen. SRAMs RED eTap AXS 12-fach, die Gruppe, die dieses spezielle G.1 umfasst, kombiniert ein 10-33 12-fach-Band mit einem 40-Tonnen-Kettenblatt, das die meisten Ihrer Ganganforderungen erfüllt, obwohl einige Fahrer möglicherweise eine niedrigere Ausrüstung bevorzugen für lange, steile Anstiege. Aber wie das Rahmendesign wurden die Elemente ausgewählt, um Fahrern gerecht zu werden, die ihre Räder und ihren Körper bis ans Limit bringen.

Viathon G.1 RED eTap AXS Details

Entwurf: Gravel
Substance : Carbon –
Antrieb: SRAM RED etap AXS
Kassette: 10-33
Kettenblattschraubenset: 40t
Lenker: Zipp SL 70 Carbon –
Vorbau: Zipp Service Course SL
Sattel: Fizik Antares R1
Sattelstütze: Zipp Service Course, 27.2Millimeter
Radgröße: 700c
Laufräder: HED Vanquish 4 GP Carbon
Reifen: 35 mm Continental Cross King Reifenfreiheit
: 700 c x 51 mm oder 650 b x 5 cm

Freiraum für 51-mm-Reifen auf 700c-Rädern

Dieses Fahrrad bietet Platz für 51-mm-Reifen auf 700c-Rädern. Anders ausgedrückt bedeutet das, dass Sie 5 cm Räder auf Ihre großen Räder stellen können. So große Reifen sind nicht für jeden und jede Reise geeignet, aber es ist großartig, diese Wahl zu haben, ohne auf 650b-Räder fallen zu müssen. Für alle, die gerne mehrere Gravel-Gelegenheiten treffen, ist die Freiheit, sich für den besten Belag für den Tag zu entscheiden und gleichzeitig die schnell rollenden Vorteile der 700c-Laufräder zu nutzen, ein Bonus. Apropos schnelles Rollen, die HED Vanquish 4 GP-Bremsen rollen jeweils ein wenig, ganz zu schweigen von leicht. Sicherlich will nicht jeder Carbonfelgen , aber sie sparen etwas Gewicht gegenüber ihren Aluminium-Pendants, sie sind sehr leistungsstark und wirken natürlich sehr cool.

Alle Größen verfügen über Halterungen für drei Flaschen, zwei im Hauptdreieck und eine unter dem Unterrohr. Sie können sogar vordere und hintere Gepäckträger sowie Schutzbleche montieren. Im Gegensatz zu vielen anderen Gravel-Bikes verfügt das G.1 jedoch nicht über eine Oberrohr-Zubehörhalterung.

5 Dinge, die wir an der Viathon G.1 RED eTap AXS lieben

Sitzstreben versenkt

Abgesenkte Reste ermöglichen eine längere vertikale Nachgiebigkeit, um unebene Straßen zu glätten

12-Gang

Die 10-33 Kassette bietet an beiden Enden des Spektrums viel Übersetzung.

Internes Routing

Interne Kabelführungen für elektronische und mechanische Schaltgruppen sorgen für Ordnung.

1x Antrieb

Die 40-Tonnen-Kettenblatt-, 10-33-Band-Kombination zeichnet sich auf allen bis auf die härtesten Anstiege aus.

Riesige Reifenfreiheit

Sie haben die Wahl: 51-mm-Reifen auf 700c Twist oder 5 cm-Räder auf 650b-Rädern.

SRAM RED ETap AXS

Falls Sie darauf gewartet haben, dass Viathon ein Fahrrad mit erstklassigen Teilen ausstattet, hat Ihr Warten ein Ende. Aufgehängt mit SRAMs frischer RED eTap AXS 12-Gang-Kollektion bietet Ihnen dieses Fahrrad jetzt sowohl den Hochleistungsrahmen als auch die Top-Regal-Teile, die Sie von einem High-End-Gravel-Fahrrad erwarten, zu einem Preis, der näher an den ausgestatteten Fahrrädern anderer Marken liegt mit Shimano Ultegra und SRAM Force Komponenten.

SRAM RED eTap AXS bietet Anglern neben der idealen Kletterausrüstung tolle Alternativen für schnelles Schalten in der Ebene und reduziert nervig große Sprünge zwischendurch. Bobby Lea

Die fantastischen Neuigkeiten sind nichts an diesem speziellen Fahrrad, es sind proprietäre Lenker, Vorbau und Gabelschaft enthalten. Diese Fahrräder wurden entwickelt, um fahrer- und mechanikerfreundlich zu funktionieren. Wenn Ihnen ein bestimmtes Teil nicht gefällt, können Sie ganz einfach Änderungen am G.1 vornehmen.

Die Viathon G.1 Familie

Die G.1 RED eTap AXS, die Gegenstand dieses Tests ist, ist Viathons neuestes Gravel-Modell und wird wahrscheinlich auch irgendwann im September erhältlich sein. In der Zwischenzeit stellt Viathon das G.1 in drei weiteren Builds bereit – dem G.1 Force, dem G.1 Ultegra und dem G.1 105-as sowie einem Rahmenset für

Der Lenker hat ein minimales Flare, was das Rennrad-Feeling des G.1 noch verstärkt. Bobby Lea

Das G.1s Aggressive Match

Wie ich bereits erwähnt habe, fühlt sich dieses Fahrrad eher wie ein Straßenrad an, das fette Reifen aufnehmen kann, und nicht wie eine Gravel-spezifische Maschine, auch wenn man es auf dem Papier betrachtet, unterstützt es diese Atmosphäre. Der 598,2 mm Stack ist bei meinen Abmessungen von 58 cm kürzer als ein zugegebenermaßen konkurrenzfähiges Gravel-Bike wie das Salsa Warroad. Das Erreichen bleibt jedoch im normalen Bereich für ein Gravel-Bike. Mit 392,1 mm ist es etwas mehr als einen Millimeter länger als das Warroad, was für die meisten von uns kaum wahrnehmbar ist. Das G.1 fühlt sich jedoch mehr an, da der Lenker eine längere Reichweite hat als die meisten Gravel-Bikes.
Das Viathon G.1 sieht aus und fühlt sich an wie ein Rennrad mit dicken Reifen. Bobby Lea

Ein Gravelbike Für Roadies

Dieses Fahrrad zeichnet sich dadurch aus, dass es sich wie ein typisches Endurance-Rennrad anfühlt, obwohl es geometrische Zugeständnisse braucht, um zu unglaublichen Reifen zu passen. Es fühlt sich nicht träge an, wenn Sie dem Sattel entkommen, und reagiert auf Eingaben in den Pedalen so, wie Sie es von einem glatten Rennrad erwarten. Die Lenkung fühlt sich sehr straßenorientiert an. Wo viele Gravel-Bikes eine längere Strecke haben, die die Lenkung aus Gründen des Gleichgewichts verlangsamt, hält das G.1 die Straße straff, was dazu beiträgt, das Streetbike-Feeling zu erhalten. Auf Singletrails hat dieses Fahrrad ein zuckendes, rassiges Gefühl, präzise und schnell, sodass Sie das Fahrrad machen können, was Sie möchten, aber Sie möchten eine leichte Berührung. Drehen Sie zu schwer und Sie werden übersteuern.

Das Viathon G.1 ist für Radfahrer, die gerne in Dreckschleifer stecken, ein Gravel-Bike suchen, das ihrem Rennrad sehr nahe kommt, Top-Komponenten zu einem vernünftigen Preis lieben – und keine Angst haben, ein neues anzubieten Marke eine Chance.

3 Toolkits Für Die Erledigung Der Arbeit

Park Tool Home Mechaniker Starterpaket