Die Bell Variant ist in drei Schalengrößen erhältlich, verfügt über ein höhenverstellbares Visier und verwendet das erstklassige Twin-Axis-Gurtsystem von Bell, das sich vertikal und horizontal für eine angenehme Passform verstellen lässt. Hier in „Black/Cyan Shattered“ zu sehen, ist es in fünf verschiedenen Farben erhältlich, die zu Ihrem Stil passen. Es ist das günstigste in der Gruppe – weniger als die Hälfte des Preises dieses POC Trabec Race darunter – das auch in Ihre Tasche passen sollte.
Belüftungsöffnungen: 24
Gewicht: 305
UVP:
Von 7
Giro Xar
Sie können zu Recht viel von einem Helm erwarten und auch der XAR liefert. Erleben Sie sein eigenes waschbares, antimikrobielles X-Static-Futter, seine nylonverstärkte „Überrollkäfig“-Konstruktion, ein Visier mit 15-Stufen-on-the-fly-Verstellbarkeit und seinen leichten Roc Loc 5-Haltemechanismus, der mit eingewählt werden kann eine einzige Hand. In drei Größen und sechs Bonbonfarben erhältlich, setzt der Xar die Messlatte für die Konkurrenz.
Belüftungsöffnungen: 17
Gewicht: 341 Gramm
UVP:
Von 7
POC Trabec-Rennen
Einer Tradition folgend, Schutzausrüstung nach Körperteilen (Irisbrille, Cortex-Helm usw.) zu benennen, hat der POC Trabec seinen Titel aus dem Trabekel, einem echten Begriff für strukturelles Gewebe. Der Hinweis ist unklar, aber passend, wenn man bedenkt, dass die Helme aus einem Kevlar-ähnlichen Material namens Aramid bestehen, das oft in kugelsicheren Westen verwendet wird. Das Trabec Race (hier abgebildet) verwendet Aramid-Filament, das um eine leichte EPS-Schaumanordnung gewickelt ist. Eine Version des Helms, nur Trabec genannt, verwendet weniger Aramid-Filament in seiner eigenen Umhüllung, ist aber ansonsten dem Trabec Race ebenbürtig – beide wiegen genau die gleichen 350 Gramm, bestehen beide die genauen standardisierten CE- und CPSC-Sicherheitstests und tatsächlich kommen beide in die gleichen Formen. Der Kostenunterschied ergibt sich ausschließlich aus dem zusätzlichen Aramid, das von der Race-Version verwendet wird.Obwohl der Helm, der Ende dieses Monats veröffentlicht werden soll, noch in der realen Welt auf dem Markt getestet werden muss, wird das Konzept eines kugelsicheren Gehirneimers nicht attraktiv erscheinen.
Belüftungsöffnungen: 16
Gewicht: 350 Gramm (Trabec Race)
UVP: ;
Von 7
Drang Enduro-O-Matic
Mit seinem unverwechselbaren „On Any Given Sunday“-Styling hebt sich der Urge sicherlich von der Masse ab. Er sieht zwar aus wie ein Fahrrad-Trial-Helm aus den 70er Jahren, bringt aber nur 319 Gramm auf die Waage – überraschend leicht für einen Helm mit nur acht Anschlüssen. Das sogenannte „Gangster Pad“ des Helms ist unter dem Visier freigelegt, um Schweiß abzuleiten, und auch sein minimalistisches, biegsames Visier ist so konzipiert, dass es einigen möglichen Hindernissen nachgibt. Der Urge-Hersteller ist Miteigentümer des mehrfachen Weltmeisters Fabien Barrel, der an Produkttests und -entwicklungen teilgenommen hat.
Belüftungsöffnungen: 8
Gewicht: 319 g
UVP:
Von 7
Uvex XP 100Das Uvex XP 100 ist überraschend leicht (260 g), da es eines der deckendsten All-Mountain-Designs auf dem Markt ist. Charakteristisch für jede Made in Germany-Ware ist der XP 100 mit zahlreichen durchdachten Details wie einem integrierten Mesh-Netz an den vorderen Belüftungsöffnungen, einem Filz-Kinnriemenfutter und einer Ratschen-Schnellverschlussschnalle. Es ist nur in zwei Farben (Schwarz oder Weiß) und einer Schalengröße erhältlich, aber Schwarz kommt nie aus der Mode und Uvex behauptet, dass sein IAS 3D+ Fit-System Schädelumfänge von 55 bis 60 cm berücksichtigt.
Belüftungsöffnungen: 16
Gewicht: 260 g
UVP:
Von 7
Fuchsfluss
Passend zu seiner eigenen Motocross-Geschichte hat Fox das XC-Programm übersprungen und 2007 den Flux als ersten Mountainbike-Helm herausgebracht. Der Flux verfügt über Riemen, die direkt in den Helm eingenäht sind, um ein sauberes, unmögliches Setup zu erhalten. Zwanzig Belüftungsöffnungen lassen die Luft herein, und wenn Sie es schaffen, Mach 5 zu treffen, verhindert der sonst nutzlose Heckspoiler das Abfliegen des Flux. Die grün/schwarz/lila Modellshow hier ist die bunteste von fünf Optionen.
Belüftungsöffnungen: 20
Gewicht: 330 Gramm
UVP:
Von 7
Spezialisierter Schraubstock
Der Vice verfügt über satte 33 einzelne Belüftungsöffnungen, wie zum Beispiel einige unter dem Visier, die Teil des „4th Dimension“-Heizsystemkonzepts von Specialized sind, das Luft zu den walhaiartigen, klaffenden Frontöffnungen leitet und aus dem großen Raum ausstößt hintere Belüftungsöffnungen. Das I-kann-nicht-glauben-dass-Namen-nicht-patentierte-Headset SL-Match-System bietet vier vertikale Verstellmöglichkeiten, und zwei Aluminiumschrauben sichern das Visier, das leider nicht verstellbar ist. Der Vice ist in 3 Größen sowie in neun ligaführenden Farben erhältlich.
Belüftungsöffnungen: 33
Gewicht: 304
UVP:
