Unser strenges jährliches Testprogramm soll Sie auf die besten und angenehmsten Fahrräder der Welt hinweisen – und es ist noch wettbewerbsfähiger geworden
Wir begannen mit 84 führenden Fahrrädern. Nach Monaten des Bewertens, Vergleichens und Eliminierens – gefolgt von einer verdammt intensiven Woche, in der die 30 Finalisten gefahren wurden (und die anspruchsvollsten, vehementen und lautesten Meinungsverschiedenheiten über Fahrräder, die wir je hatten) – landeten wir bei diesen 19 Gewinnern: Fahrräder, die wir ohne empfehlen können Reservierung, da sie Klassenführer sind, erstaunliche Werte sind oder die Grenzen des Möglichen erweitern . Und natürlich bringen sie den Spaß-Hart mit.
Seit mindestens einem Jahrzehnt präsentieren wir Ihnen die Besten der Besten jedes Jahres – dank eines Verfahrens, das die Einteilung in Kategorien wie die beste Straße für Herrenenthusiasten, die Auswahl von drei bis fünf Finalisten und die Auswahl eines Gewinners aus jeder Gruppe beinhaltete . Im vergangenen Jahr haben wir alles verändert – außer der Ethik und der Vollständigkeit dieser Tests. Für den Anfang haben wir die Kategorien wiederbelebt. Sie fühlten sich unerschwinglich, was uns davon abhielt, beispielsweise zwei herausragende Fahrräder zu wählen, die beide zufällig als Freizeitstraße eingestuft wurden, und sie hinderten uns daran, wunderbar skurrile Fahrräder in Betracht zu ziehen, die in keine Kiste passen. In diesem Jahr gab es also die ersten Nominierungen in freier Form, basierend auf unserer Einschätzung der vielen verheirateten Versionen, die bereits geritten wurden oder Kenntnisse darüber hatten; unsere Evaluationsdirektoren objektive Erhebung von Variablen wie Kosten,Gewicht und Elemente; und letztendlich auf reiner, eigenwilliger Leidenschaft. Zu den Anwärtern gehörte alles, von maßgeschneiderten Keramik-Ganztagsrädern bis hin zu ausgefallenen TT-Maschinen. Und wir haben einen neuen, mehrstufigen Abstimmungs- und Bewertungsprozess erfunden, bei dem die Fahrer, die ein starkes Gefühl für ein Fahrrad hatten (Pro und Contra), vor einem rotierenden Brett unserer erfahrenen Tester argumentieren mussten. Die Maschine war objektiv genug, um fair zu sein, und subjektiv genug, um anspruchsvoll zu sein. Dann ritten wir die Finalisten in unserem Homeoffice in Pennsylvania und während eines einwöchigen Camps in Solvang, Kalifornien, durch die Hölle. Wir eilten vorbei an Weinbergen und brachliegenden Bauernhöfen, bahnten uns unseren Weg über sonnengebackene und vom Schnee geleerte Anstiege und schmelzende Abfahrten. Wir diskutierten über Reisequalität, Wert, Klassenrichtung und X-Faktor – den unlogischen, phänomenalen Zauber, den ein Fahrrad ausüben kann. Am Ende,Wir hatten 19 Gewinner: die schlimmsten, krassesten und lustigsten da draußen.
Ich hatte schon lange vor den letzten Abstimmungen erwartet, dass diese Wahl der Redaktion zu einer solchen Knockout-Aufstellung führen könnte. Bei unserer dritten und letzten Fahrt der ersten Testtage teilte sich die Gruppe auf zwei Routen auf und kreuzte dann die Wege auf der Ballard Canyon Road. Es war die goldene Stunde, und die Sonne zeichnete die knorrigen Finger dieser kalifornischen Eichen vor leuchtend grünen Weiden. Es war wunderschön, aber es war nicht die Szene, die mich beeindruckte. Es war der Auftritt auf Lous Konfrontation, als wir auf gegenüberliegenden Straßenseiten aneinander vorbeikamen; ihn über die Waage, ich steige ab. Er hatte dieses strahlende Lächeln, diesen Spruch reiner, reiner Freude. Dann ging Jesse, dann Joe. Sie sahen mich an und ich und wir alle trugen genau das gleiche Aussehen, angetrieben von der gleichen Vorstellung:
Wir lieben diese Motorräder bike. Und wir wussten, dass du sie genauso lieben würdest.
Gloria Liu Beitragende Autorin, Bicycling & Runners World
Gloria Liu ist Autorin und früher Redakteurin für Features und Ausrüstung bei Bicycling.
