WIE BIGFOOT SEIN WOCHENENDE AM 28. APRIL VERBRINGTE
WIE BIGFOOT SEIN WOCHENENDE AM 28. APRIL VERBRINGTE
In den Jahren, seit ich 1985 an meinem ersten Mountainbike-Rennen teilgenommen habe, war ich bei einigen hervorragend gelaufenen Rennen und einigen, die nicht so hervorragend waren. Wie viele Rennfahrer fragte ich mich, was so schwierig daran war, ein Rennen zu organisieren. Nun, ich habe die letzten drei Jahre damit verbracht, diese Frage zu beantworten. Die Antwort? Es ist schwieriger, als ich es mir hätte vorstellen können. Die endlosen Details und unvorhergesehenen Anforderungen jeder Veranstaltung sind entmutigend. Es ist lohnend zu sehen, dass eine Veranstaltung reibungslos verläuft und alle Spaß daran haben.
Hier ist ein Einblick in das glamouröse Leben eines Event-Organisators.
DER MITTWOCH
Den Suburban und den Anhänger mit der 2. und letzten Ausrüstungsladung bepackt. Hat die 90-Meilen-Fahrt von Arcata nach Weaverville gemacht (habe ich das nicht erst vor vier Tagen gemacht?). Zu spät angekommen, um zu fahren oder viel mehr zu tun, als mein Zelt aufzustellen und auf dem Campingplatz auszuladen.
DONNERSTAG
Ich holte die Genehmigung vom Forest Service ab (was für eine Aufgabe es war, durch all diese Reifen zu springen) und begann dann mit dem Aufbau der Trinity High School. Alles war in Ordnung, das Wetter war nicht zu heiß und die Frühankömmlinge liebten den Kurs.
Bevor ich Feierabend machte, traf ich mich mit den vier Highschool-Jungs, die wir für die Arbeit am Kurs eingestellt hatten. Ein Paar würde an der Verpflegungsstation am Gipfel des 3-Meilen-Aufstiegs arbeiten, bereit mit Cyto-Max, HammerGels, H2O und Orangenscheiben. Der Sicherheitskontrollpunkt wurde von den anderen Jungen besetzt. Ihre Hauptaufgabe war es, im Falle einer Fahrerverletzung da zu sein, aber wir haben trotzdem 109 Liter Wasser dorthin gekarrt. In dieser Nacht hatte ich das Gefühl, dass alles in Ordnung war, als ich aufstand, um ins Zelt zu gehen.
FREITAG
Erwachte bereit, um den letzten Tag der Details in Angriff zu nehmen: den Registrierungsbereich einrichten, die Zielbereichsrutschen bauen, einen Freund Tinker vom Flughafen abholen lassen. Aber als ich in Richtung Stadt fuhr, bemerkte ich, dass mein Telefon anfing zu piepen – drei NACHRICHTEN.
Alle waren von Tinker, alle waren dringend. Tinker rief mich an und gab mir sehr enttäuschende Neuigkeiten. Er ist nicht aufgetaucht. Tinker war den Tränen nahe, als er sagte, er sei neun Tage zuvor mit vorgehaltener Waffe mit dem Fahrrad überfallen worden und habe seitdem keine Nacht mehr geschlafen. Auch er wurde durch das Ganze schwer verletzt. Er sagte, er wolle seine Fans nicht enttäuschen. Nicht für sie da zu sein, schien seine größte Sorge zu sein. Meine größte Sorge galt dem Wohlergehen eines meiner liebsten Freunde. Es ist schwer vorstellbar, welches seelische Trauma es gewesen sein muss, auf das Gewehrrohr eines Lowlifes hinunterzustarren. Ich versicherte ihm, dass alles gut werden würde, dass er sich keine Sorgen um das Rennen machen und sich darauf konzentrieren würde, auf sich selbst aufzupassen.
Am Ende des Tages hatten wir ungefähr die Hälfte der Fahrer eingecheckt, den Anmelderaum für den Morgen vorbereitet und die Rundentafeln ausgedruckt und geheftet. Wir beendeten die Nacht um 1
Uhr.
SAMSTAG IST RENNZEIT Ich
habe 4 Stunden guten Schlaf bekommen, war aber bereit, die Anmeldung zu öffnen, als 6 Uhr morgens ankam. Meine Mitarbeiter und ich haben uns um die Anmeldung gekümmert.
Mittags waren es bereits 90 Grad und es war klar, warum wir für den Aufstieg Gallonenkrüge mit Wasser gefüllt hatten. Als die Fahrer in die Rennzentrale kamen, um ihre Lapboards zu überprüfen, erzählten sie Geschichten darüber, was auf den Trails passierte. Ein Beispiel ist der Mann, der von einer Klapperschlange an seinem Sidi-Schuh gebissen wurde. Der schnellste Experte war doppelt abgeflacht, hatte aber nur eine Röhre. Er lieh sich einen von einem anderen Fahrer aus und stürzte dann eine Meile später. Karma kann manchmal einen bösen Sinn für Humor haben. Dann gab es die offensichtlich wahnsinnigen Fahrer, die berichteten, eine Raststätte gesehen zu haben, die nur mit einer Flasche Whisky und einer Tüte mexikanischer Schweineschwarten gefüllt war! Hehehe!
Der Tag verlief weitgehend ohne Zwischenfälle. Wir hatten nur leichte Schrammen und Prellungen, aber keine ernsthaften Verletzungen. Wir haben drei Cytomax-4-kg-Dosen, 600 HammerGels und 2 Kisten Marineorangen verbraucht. In der Box wurde viel darüber geredet, wie viel Spaß es gemacht hat und wie gut sich die Jungs von der Verpflegungsstation geschlagen haben.
Es war ein positiver Tag mit toller Stimmung. Das einzige Problem war, dass mich das Paar fragte, ob Tinker wirklich kommen würde. Wir dachten, wir würden die Wahrheit sagen, dass Tinker kommt, um die Leute rauszuholen. Dann würden wir uns eine Geschichte darüber einfallen lassen, warum er abgesagt hatte. Dachte nicht, dass einige intelligente Cookies wie Sie es herausfinden würden. Meine Güte!
Einmal hörte ich mir als Rennveranstalter die Beschwerden und Tiraden eines jammernden Rennfahrers an. Der Promoter griff schließlich in seine Werkzeugtasche und zog ein paar s heraus. Dann nahm er dem weinerlichen Rennfahrer ruhig das Nummernschild ab und sagte: „Fahren Sie noch ein Rennen.“ Es war etwas, was ich bis heute noch nie versucht hatte. Das ist nicht alles. Es gab buchstäblich Dutzende von Rennfahrern, die sich die Zeit genommen und mir und meinen Mitarbeitern gedankt haben. Es sind diese dankbaren Leute, die das alles wert machen.
Einige Teams und Solos gaben es auf, als das Rennen endete. Sehen Sie, bei unseren 12-Stunden-Rennen zählen nur bis 20 Uhr gefahrene Runden. Nur wer davon überzeugt ist, schafft es für eine weitere Runde ins Ziel. Schließlich konnten
wir diese Ergebnisse dank der harten Arbeit unserer Mitarbeiter erzielen, die das Lapboard jeden Tag auf dem neuesten Stand hielten.
Es gab noch viel zu tun. Einige Rennfahrer halfen dabei, alle Leitkegel und Leitpfosten sowie Banner, Lichter, Schilder, EZ-Ups, Schilder und das Soundsystem zu Fall zu bringen. Wir schoben sie alle in die Schulcafeteria, fuhren zum Camp und beendeten die Nacht bis zum 1.
SONNTAG BEGINNT DIE NACHMATHEN
Kathy (diese Dame, die bei mir wohnt) und ich schliefen aus (
MONTAG
Mit Tinkers Mutter gesprochen. Die ganze Fahrradklau-Sache immer noch macht ihn ziemlich durchgedreht. Nächste Woche fährt Tinker nach Europa, um ein paar Rennen zu fahren. Eines dieser Rennen ist die TransAlp. Das sollte eine gute Therapie sein, weil nicht viele Gangbanger hoch in den Alpen ihr Revier abstecken.
Die Hälfte des Tages wurde damit verbracht, das Team Bigfoot World Headquarters zu organisieren. Dies erlaubte mir, den Suburban und den Anhänger in einer bestimmten Reihenfolge zu entladen. Ich muss etwas Platz lassen – es gibt noch eine Ladung mehr.
DIENSTAG
Heute habe ich die Rechnungen bezahlt, unsere Bücher gemacht, unseren Gewinn berechnet und über all die anderen Aufgaben nachgedacht, die zu diesem Rennen gehören. Ich schlug mir noch ein paar Mal auf den Kopf und fragte mich dann: „Warum tue ich das?“ Es ist eine großartige Arbeit. Es muss es sein. Das muss ich mir immer wieder sagen. Das diesjährige Rennen findet am 28. Mai statt.
Die 12 Stunden von Weaverville 2005 finden um 8.00-20.00 Uhr an der Trinity High School, Weaverville (CA) statt. Team Bigfoot kann unter 845-3095 erreicht werden;
www.teambigfoot.net
