Checkliste Zur Generatorwartung Ein Umfassender Leitfaden

Willkommen zu unserem Wartungshandbuch für Generatoren. Das Ziel ist es, Ihnen dabei zu helfen, den Überblick über alles zu behalten, was Sie tun müssen, damit Ihr tragbarer Generator Jahr für Jahr reibungslos funktioniert. Ob es Ihnen gefällt oder nicht, es bedeutet, dass Sie sich von Zeit zu Zeit die Hände schmutzig machen müssen, aber lassen Sie sich davon nicht abschrecken.

Dein Generator Ist Dein Freund – Kümmere Dich Darum Und Er Wird Immer Für Dich Da Sein

Sind Sie normalerweise die Person, die sich schämt, weil Ihr Generator ausfällt, während alle zuschauen? Rasst Ihr Puls oder kommen Sie ins Schwitzen, wenn Sie Ihren Generator auf ein großes Gewitter vorbereiten müssen? Machen Sie sich Sorgen, dass Ihr Generator möglicherweise nicht startet, wenn Sie ihn am dringendsten benötigen?

In unserem umfassenden Leitfaden zur Generatorwartung für tragbare und Standby-Generatoren erkläre ich, wie Sie diese unangenehmen Situationen vermeiden können. In diesem Artikel erfahren Sie alles, was Sie für einen reibungslosen Betrieb Ihres Generators benötigen. Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass dies keine vollständige Anleitung zur Wartung Ihres spezifischen Modells ist. Diese relevanten Informationen finden Sie nur in Ihrer Bedienungsanleitung.

Menschen, die gerne lesen oder an der Uni studiert haben, stellen ihre Bücher oft in einer kleinen Bibliothek im Arbeitszimmer aus. Es fällt ihnen schwer, sich von ihren wertvollen Informationsquellen zu trennen, auch wenn sie sie vielleicht nie wieder nutzen. Es überrascht daher nicht, dass ich auch stolzer Besitzer einer Bücherbibliothek bin; Servicehandbücher für alles, was ich besitze oder jemals besessen habe. Obwohl sie nicht so umfangreich und beeindruckend ist wie private Bibliotheken, nutze ich sie dennoch häufig. Wenn ich ein neues Tool auspacke, lese ich als erstes das Handbuch und dann geht es direkt in die Bibliothek. Meine Frau bezeichnet es als meine schmutzige Bibliothek, weil ich oft Servicehandbücher benutze, wenn meine Hände schmutzig sind. Sie können es vorziehen, eine Online-Bibliothek zu verwenden oder Dateien herunterzuladen und auf Ihrem Computer zu speichern, aber das ist in Ordnung, zumindest bewahren Sie sie sicher auf.

Alle Generatoren benötigen die gleiche Wartung. Sie werden auch feststellen, dass der Motor die meiste Aufmerksamkeit benötigt. Die Lichtmaschine und andere Komponenten wie Wechselrichtermodule und die Komponenten auf der Schnittstellentafel können nicht gewartet werden oder müssen nicht regelmäßig gewartet werden. Von Zeit zu Zeit genügt eine gründliche Reinigung, Inspektion und Nachziehen von Bolzen und Schrauben.

VIDEO Grundlegende Tipps und Wartung für tragbare Generatoren

Die Bedeutung Der Generatorwartung

Für einen störungsfreien und wirtschaftlichen Betrieb ist eine sorgfältige Generatorwartung unabdingbar. Dadurch wird sichergestellt, dass der Generator reibungslos läuft und die Umweltverschmutzung reduziert wird. Sobald Sie verstehen, wie und warum, werden Sie die Maschine nicht mehr fürchten. Sie werden sich dem Generator nicht mehr ängstlich mit einem stillen Gebet nähern, dass er dieses Mal starten soll. Wenn dies fehlschlägt, sind Sie in der Lage, das Problem effizient und ohne Angst zu lösen.

Um Ihren Generator richtig zu pflegen, sollten Sie den empfohlenen Wartungsplan finden und befolgen, der für normale Betriebsbedingungen gilt. Der empfohlene Wartungsplan für Generatoren, die hohen Belastungen, hohen Temperaturen oder Staubbedingungen ausgesetzt sind, ist nicht angemessen. Um Ihren Generator zu schützen, schlage ich vor, die Serviceintervalle zu verkürzen. Sie können sich auch an Ihren Servicehändler wenden, um Empfehlungen für Ihre individuellen Bedürfnisse und Verwendungszwecke zu erhalten.

Ich fordere Sie auf, Ihren Generator routinemäßig auf lose Schrauben, Kraftstofflecks und Öllecks zu überprüfen und die grundlegenden Wartungsaufgaben des Generators mit einfachen Handwerkzeugen durchzuführen. So lernen Sie Ihren Generator besser kennen und können ihn nützlicher machen.

Sicherheit bei der Generatorwartung

Sie sind gefährdet, wenn Sie Werkzeuge zur Wartung verwenden. Wenn Sie Werkzeuge verwenden und mit Maschinen umgehen, müssen Sie vorsichtig sein. Verwenden Sie alle Sicherheitsausrüstungen, die Sie haben, seien Sie wachsam und denken Sie klar. Um sicherzustellen, dass der Generator ordnungsgemäß funktioniert, ist es wichtig, ihn vor der Wartung einzuschalten. Allzu leicht vergisst man beim Anlassen des Motors, dass noch ein Werkzeug auf dem Rahmen oder anderen Teilen aufliegt. Sie sollten immer vorsichtig sein, wenn Sie Werkzeuge platzieren. Die Vibrationen der Maschine können dazu führen, dass diese hineinfallen und Teile beschädigen. Legen Sie Werkzeuge nicht in der Nähe von beweglichen Teilen oder auf Maschinen ab.

– Kohlenmonoxidvergiftung durch Motorabgase

Obwohl es verlockend erscheinen mag, den Generator in Ihrer Garage oder Werkstatt zu testen, kann es dennoch zu einer Kohlenmonoxidvergiftung kommen, wenn Sie einen Generator in einem geschlossenen Bereich betreiben. Es mag den Anschein haben, dass ein schneller Test ausreichend ist, wenn der Bereich klein gehalten und gut belüftet wird. Es kann gefährlich sein, daher sollte es vermieden werden.

Kohlenmonoxid kann Übelkeit und Schwindel verursachen, die die ersten Symptome sind. Chronische Exposition gegenüber Kohlenmonoxid kann zu Müdigkeit, Kopfschmerzen, Schwindel, Kurzatmigkeit oder Verlust der Muskelkoordination, Tod und sogar Bewusstlosigkeit führen. Ich empfehle immer, batteriebetriebene Kohlenmonoxidmelder oder steckbare Kohlenmonoxidmelder mit Batterie-Backup an Ihrem Arbeitsplatz zu installieren. Dies warnt Sie vor potenziell gefährlichen Kohlenmonoxidkonzentrationen.

Generatorwartung

Die Generatorwartung beginnt mit der Reinigung und Inspektion Ihres Generators. Generatoren verschmutzen nicht sehr, müssen aber vor einem Service gereinigt werden. Achten Sie beim Reinigen der Maschine darauf, Schmutz und Ablagerungen von den Einlassöffnungen zu entfernen, um sicherzustellen, dass der Motor nicht heiß wird. Durch die Reinigung des Generators wird auch verhindert, dass Schmutz in das Innere der Lichtmaschine oder des Motors eindringt. Es reduziert die Lebensdauer des Motors drastisch, wenn Schmutz in ihn eindringt, sei es beim Öl-, Zündkerzen- oder sogar Luftfilterwechsel.

– Rückstoßstarter

Auch wenn Ihr Generator über einen Elektrostarter verfügt, ist er dennoch mit einem Reversierstarter ausgestattet. Zumindest sollten Sie das Seil vollständig auseinander ziehen und inspizieren. Ersetzen Sie es, wenn es in irgendeiner Weise beschädigt oder ausgefranst ist. Sie sollten auch den Seilgriff auf Risse untersuchen.

Handstartgeneratoren erfordern, dass das Seil und die Rückholfeder bei jeder Wartung überprüft werden. Möglicherweise müssen Sie das Seil auch seltener austauschen. Die beste Methode zur Inspektion und Wartung besteht darin, die Rücklaufstartereinheit vom Motor zu entfernen. Es wird normalerweise mit vier Schrauben befestigt. Legen Sie es auf die Werkbank, indem Sie es auf den Kopf stellen. Ziehen Sie das Seil vollständig heraus und entfernen Sie dann den Knoten entweder von der Riemenscheibe oder der Starterseite. Sie können das Seil nun sorgfältig inspizieren und bei Bedarf austauschen.

Sie müssen zuerst die Halteschraube entfernen, die die Schließfeder hält. Als nächstes entfernen Sie den Halter vom Halter. Entfernen Sie die Sperrklinken und Sperrklinkenfedern, falls vorhanden. Entfernen Sie die Riemenscheibe und drehen Sie sie um, um die Feder zu sehen. Diese Federn neigen dazu, zu knacken und schließlich in der Nähe der Mitte zu brechen, wo sie an der Riemenscheibe befestigt ist. Die meisten Hersteller verkaufen die Riemenscheibe und die Feder als Set, sodass sie leicht ausgetauscht werden können. Den Ersatzteilen liegen Montageanleitungen bei.

Elektrostarter und Batterie

Der Elektrostarter sollte Sie nie im Stich lassen. Der Anlasser sollte nie ausfallen. Wenn dies der Fall ist, müssen Sie es zu einem Servicecenter bringen. Es ist nicht möglich, die Batterie zu warten. Es sollte jedoch sauber gehalten und regelmäßig aufgeladen werden. Sollte Ihr Generator nicht starten, verwenden Sie den Anlasser nicht zu lange. Das Innere dieser Batterien darf nicht so entleert werden, dass es zu Schäden kommt. Sie müssen die Batterie reparieren, wenn der Generator nicht startet.

Motorölstandskontrolle

Sie sollten den Motorölstand jedes Mal überprüfen, bevor Sie Ihren Generator verwenden. Halten Sie den Ölstand auf dem empfohlenen Niveau. Lassen Sie es vor dem Auffüllen nicht unter die Markierung fallen. Die meisten kleinen Motoren verwenden Öl, um ihre Teile zu schmieren. Die Bewegung der Kurbelwelle nimmt das Öl auf und spritzt es überall hin. Niedrige Ölstände führen dazu, dass der Motor nicht richtig geschmiert wird.

Die Motoren verbrennen auch Öl, daher sinkt der Ölstand allmählich, wenn Sie sie verwenden. Daher ist es am besten, den Generator nur zu starten, wenn das Öl bis zum empfohlenen Füllstand gefüllt ist. Wenn nicht, kann es sogar bis zu dem Punkt sinken, an dem der Sensor für niedrigen Ölstand die Steuerung den Generator stoppen lässt. Dies kann sehr umständlich sein, da Sie den Motor abkühlen lassen müssen, bevor Sie Öl nachfüllen. Dies verhindert, dass Sie den Generator in einer peinlichen Situation verwenden müssen.

Zunächst ist es wichtig, dass Sie den Generator auf einer ebenen Fläche aufstellen. Sie könnten den Generator mit zu viel oder zu wenig Öl füllen. Suchen und entfernen Sie den Öleinfülldeckel, wo er zu finden ist und wie er den Ölstand anzeigt. Möglicherweise müssen Sie Ihr Servicehandbuch finden oder online nachschlagen. Sie finden ihn meist am unteren Ende des Motors als Flügelkappe. An einigen ist ein kleiner Messstab angebracht, während Sie ihn bei vielen Motoren einfach bis kurz vor dem Verschütten füllen.

– Motorölempfehlungen

Ich glaube, wir alle kennen den Zweck von Motorölen oder sollten es zumindest tun. Motoröle reduzieren wie alle Öle die Reibung. Reibung ist die Kraft, die verhindert, dass zwei feste Oberflächen gegeneinander gleiten. Es passiert sogar, wenn Sie Ihre Hände aneinander reiben. Der Motor ist so konstruiert, dass Metalloberflächen gegeneinander gleiten und dadurch Reibung erzeugen. Diese Oberflächen sind mit Motoröl beschichtet, das durch Ankleben Reibung erzeugt. Reibung kann Hitze verursachen, die dazu führen kann, dass Metalle miteinander verschweißt werden können. Reibung durch niedrigen Ölstand verkürzt die Lebensdauer des Motors und erhöht den Kraftstoffverbrauch. Öl tropft von den inneren Motorteilen, wenn der Motor nicht läuft. Aus diesem Grund tritt der meiste Motorverschleiß beim Starten auf. Der Vorgang wiederholt sich beim Einlagern des Generators. Dadurch wird der Motorinnenraum noch trockener.

Vorausgesetzt, das Öl ist in gutem Zustand, verhindert es den Kontakt von Metall zu Metall, hält die Oberflächen kühler und reduziert die Reibung. Die Bedingungen im Motorinneren, Temperaturänderungen, Wasseraufnahme aus der Luft und Kohlenstoffablagerungen, verschleißen das Öl. Das Öl wird dunkler und kann einen üblen Geruch haben. Dies ist ein Zeichen dafür, dass die Reibung in Ihre Taschen frisst. Es ist billiger, Öl zu ersetzen, wenn es benötigt wird.

Der Serviceplan beschreibt die Best Practices zur Leistungsoptimierung, Effizienzmaximierung und Reduzierung der Abgasemissionen. Es ist der beste Leitfaden für die Wartung Ihres Generators und die Ingenieure empfehlen Öle und Ölsorten, die den Motor am besten schützen. Die Art des verwendeten Öls ist entscheidend für die Gesundheit des Motors. Daher ist es wichtig, das vom Hersteller empfohlene Öl zum Schutz Ihres Generatormotors zu verwenden.

Wenn Sie die seltsamen Nummern auf den Ölflaschen im Ersatzteillager anstarren, werden Sie die Auswahl leicht verwirren. Nun, ich kann sie erklären, Sie können sogar im Internet nachschlagen, aber Sie werden vergessen, was sie bedeuten. Diese Situation kann dazu führen, dass Sie die falsche Ölsorte kaufen.

Um das zu vermeiden, mache ich mir eine Notiz auf meinem Smartphone. Wir alle tragen diese Dinge bei uns und alle haben eine Möglichkeit, Informationen zu speichern. Ich verwende die Notizen-App auf meinem Telefon und notiere alle Informationen, die ich beim Kauf von Generator-Wartungsteilen benötige. Dann ist die Wahl einfach, nehmen Sie einfach die Ölsorte und den Filter auf, die in Ihrer Bedienungsanleitung empfohlen werden. Versuchen Sie auch nicht zu ersetzen, wenn der Hersteller SAE 5W50 empfiehlt, was Sie kaufen sollten.

Der Unterschied zwischen synthetischen Ölen und konventionellem Öl und die Debatte darüber, welches das beste ist, muss erklärt werden. Die Viskosität von Öl, auch als Gewicht bekannt, ist die Art und Weise, wie Ölhersteller konventionelles und synthetisches Öl einteilen. Sie können lesen, dass synthetisches Öl viskoser ist als herkömmliches Öl, aber bei gleicher Bewertung ist die Viskosität gleich. Es gibt auch die Vorstellung, dass sie im Labor synthetisches Öl entwickeln, das kein konventionelles Öl enthält und daher synthetisch ist. Es ist nicht. Synthetisches Öl ist ein konventionelles Öl, das einem anderen Destillationsprozess mit mehr Additiven unterzogen wurde. Dies verbessert die Leistung des Öls unter extremen Bedingungen.

Synthetisches Öl eignet sich hervorragend für den Einsatz in Hochleistungsmotoren, die extremem Verkehr, wechselnden Wetterbedingungen und starker Motorbelastung ausgesetzt sind.

Für einen kleinen, stationären Motor, beispielsweise in einem Generator, wird nur das empfohlene Öl benötigt. Wenn der Hersteller synthetisches Öl empfiehlt oder genehmigt, können Sie es verwenden. Ansonsten ist konventionelles Öl der richtigen Sorte ausreichend.

Überprüfen und Einstellen des Ventilspiels

Das Prüfen und Einstellen des Ventilspiels Ihres Generators ist eine wichtige Aufgabe, die von vielen gefürchtet und daher vernachlässigt wird. Es muss rechtzeitig und korrekt durchgeführt werden, sonst kann Ihr Motor großen Schaden erleiden. Ihr Händler sollte Ihr Ventilspiel warten, wenn Sie nicht über die richtigen Werkzeuge verfügen oder nicht über mechanische Kenntnisse verfügen. Wenn Sie sich jedoch sicher sind, dass Sie dies tun können, ist es an der Zeit, Ihre Servicehandbücher durchzugehen und das Handbuch für Ihren Generator zu finden.

Wartung von Zündkerzen

Nach 100 Betriebsstunden sollte die Zündkerze gereinigt und nach 300 Stunden ausgetauscht werden. Wussten Sie, dass die Zündkerze des Generatormotors 32 850 000 Mal pro 300 Stunden zünden kann? Es unterliegt ebenso vielen Explosionen und Temperaturen zwischen 500 C bis 850 C. Dies ist eine entscheidende Komponente, die Leistung und Verbrauch beeinflussen kann.

Die Zündkerze in Ihrem Generator wurde nach vielen Teststunden sorgfältig ausgewählt. Verwenden Sie die vom Hersteller empfohlene Zündkerze. Jeder Zündkerzenhersteller verfügt über mehr als 1.000 Zündkerzentypen, die verwendet werden können, um die Anforderungen verschiedener Motoren zu erfüllen.

Luftreiniger-Service

Der Luftfilter muss wie im Servicehandbuch empfohlen gereinigt werden. Wahrscheinlich alle 50 Betriebsstunden. Im Handbuch finden Sie Informationen darüber, welche Filter gereinigt werden können und welche ausgetauscht werden müssen.

Reinigen des Funkenfängers

Überprüfen und reinigen Sie den Funkenfänger alle 100 Betriebsstunden. Das sieht man am Auspufftopf. Entfernen Sie die Schraube oder den Clip, um sie zu entfernen. Entfernen Sie es vom Auspuffschalldämpfer und reinigen Sie das Funkenfängersieb mit einer weichen Drahtbürste. Sie sollten es ersetzen, wenn es beschädigt ist.

Überprüfen Sie alle elektrischen Anschlüsse und Steckdosen

Mindestens einmal im Jahr oder wenn Sie den Generator aus dem Lager nehmen, sollten Sie alle elektrischen Anschlüsse überprüfen. Verwenden Sie einen Stromkreistester im Widerstandsmodus, um zu überprüfen, ob alle Verbindungen guten Kontakt haben. Sie sollten sicherstellen, dass alle Verbindungen sicher sind. Messen Sie auch die Spannungsausgänge beim Einschalten des Generators, um sicherzustellen, dass sie innerhalb der Grenzwerte liegen.

Es ist eine gute Angewohnheit, die Steckdose des Erdschluss-Stromkreisunterbrechers (GFCI) und alle elektrischen Komponenten an Ihrem Bedienfeld zu überprüfen. Während des normalen Betriebs leuchtet die GFCI-Anzeige dauerhaft grün. Dies sollte jedes Mal erfolgen, wenn Wartungsarbeiten durchgeführt oder der Artikel aus dem Lager genommen wird. Ein Stromschlag kann durch Feuchtigkeit oder Eis verursacht werden.

Überprüfen Sie das Verlängerungskabel auf Risse

Etwas, das einige Bedienungsanleitungen bei einem Wartungsverfahren ignorieren, ist die Überprüfung des Verlängerungskabels, das Sie mit dem Generator verwenden. Andere empfehlen möglicherweise, geerdete 3-polige Verlängerungskabel zu verwenden und Kabel und Stecker auf Beschädigungen zu überprüfen, um sicherzustellen, dass sie bei Bedarf ersetzt werden. Es ist jedoch ein wichtiger Punkt; Ein beschädigtes Kabel ist gefährlich und kann dazu führen, dass der FI-Stromkreis die Stromversorgung auslöst. Wenn das passiert, wird es schwierig sein, den Grund zu bestimmen und zu einem weiteren peinlichen Moment führen.

Generator Startet Nicht –

Warum startet ein Generator nicht? Wenn der Vergaser Kraftstoff und die Zündkerze einen Funken erhält, sollte er starten, nicht wahr? Nein, so einfach ist es nicht. Wir alle kennen die Frustrationen, dass Generatoren nicht starten können. Sie werden so aufgeregt, dass Sie die Grundlagen vergessen. Hier ist eine schnelle und einfache Checkliste, die Ihnen hilft.

• Überprüfen Sie zunächst, ob der Hauptschalter eingeschaltet ist.
• Prüfen Sie, ob der Generator mit Kraftstoff versorgt wird und der Kraftstoffhahn geöffnet bleibt.
• Um sicherzustellen, dass er korrekt ist, überprüfen Sie den Ölstand und vergewissern Sie sich, dass die Ölwarnleuchte aus ist. Der Sensor kann defekt sein, wenn er eingeschaltet ist und der Ölstand auf dem richtigen Niveau bleibt.
• Denken Sie jetzt darüber nach. Sind Sie sicher, dass der Kraftstoff sicher ist? Vielleicht haben Sie das Benzin in Ihrem Generator nicht abgelassen oder behandelt oder Sie haben einen schlechten Kraftstoff verwendet. Es ist möglich, den Kraftstofftank oder Vergaser zu entleeren und dann neues Benzin nachzutanken.
• Der Choke wurde benutzt, vielleicht zu lange. Daher wird die Zündkerze mit Kraftstoff durchtränkt. Wir sagen auch, dass wir den Motor überflutet haben. Es ist möglich, dies zu korrigieren, indem Sie warten, bis die Zündkerze getrocknet ist. Am besten die Zündkerze herausnehmen und trocknen.
• Nutzen Sie die Gelegenheit, um die Zündkerze zu inspizieren, während die Zündkerze heraus ist, und stellen Sie den Abstand mit den auf Ihrem Telefon gespeicherten Informationen ein. Befestigen Sie die Zündkerze am Kabel. Setzen Sie dann die Zündkerze gegen den Metallzylinderkopf. Schalten Sie den Generator ein und versuchen Sie ihn zu starten, während Sie die Zündkerze im Auge behalten, um zu sehen, ob sie einen Funken erzeugt. Der Funke muss blau bis weiß gefärbt sein und Sie sollten ihn hören.
• Wenn Sie einen Funken sehen, sollte der Motor starten und Sie können die Zündkerze wieder einbauen.
• Vergewissern Sie sich vor dem Neustart, dass der Kraftstofffilter nicht verstopft ist und Kraftstoff zum Vergaser gelangt.
• Starten Sie den Motor erneut. Stellen Sie sicher, dass der Kraftstoff gut ist. Der Vergaser nimmt es an, die Zündkerze erhält einen Funken und der Kraftstoff gelangt in den Vergaser. Es sollte jetzt beginnen.
• Wenn der Motor weiterhin ausfällt, kann dies auf ein größeres Problem wie einen falschen Zündzeitpunkt, ein blockiertes Ventil oder ein unzureichendes Ventilspiel zurückzuführen sein. Schlagen Sie im Shop-Handbuch nach und wenn Sie sich sicher sind, dass Sie fortfahren können; tun Sie dies. Wenn der Generator nicht funktioniert, wenden Sie sich an einen autorisierten Servicehändler.

Für den Motor ist keine Leistung verfügbar

Wenn der Motor zu wenig Leistung hat, stottert und langsam an Fahrt gewinnt, ist Ihre sofortige Aufmerksamkeit erforderlich.

• Der Luftfilter kann verstopft sein. Reinigen oder ersetzen Sie den Luftfilter gemäß Ihrer Serviceanleitung.
• Es ist auch möglich, dass der Kraftstoff schlecht ist, obwohl der Motor anspringt. Es ist möglich, dass der Kraftstoff nicht ordnungsgemäß abgelassen oder aufbereitet wurde oder der Generator unbeaufsichtigt gelagert wurde. Sie können den Kraftstofftank entleeren und dann neues Benzin tanken.
• Ein verstopfter Kraftstofffilter führt zu einer Verknappung des Kraftstoffs im Motor und Sie müssen ihn ersetzen.
• Stellen Sie sicher, dass der Funkenfänger gereinigt wurde.
• Wenn es immer noch gleich ist, bringen Sie den Generator zu einem autorisierten Servicehändler oder schlagen Sie im Werkstatthandbuch nach.

Es gibt keinen Strom an den AC-Buchsen

Wenn der Motor anspringt, aber an den Netzsteckdosen kein Strom anliegt, kann es sein, dass die Überlastauslösung ausgelöst wurde. Eine Ausgangsanzeige ist ausgeschaltet, und die Überlastungsanzeige zeigt dies normalerweise an.

• Überprüfen Sie die AC-Last, entfernen Sie alle AC-Anschlüsse, versuchen Sie, den AC-Stromkreisschutz zurückzusetzen, stoppen Sie den Motor und starten Sie ihn erneut.
• Eine andere Möglichkeit besteht darin, dass das GFCI-System an der 120 V 20 A Duplex-Steckdose aktiviert wird. Ziehen Sie das Gerät erneut aus der Steckdose und testen Sie den FI-Schutzschalter. Möglicherweise muss das Gerät oder Elektrowerkzeug ausgetauscht oder repariert werden.
• Wenn alle Ihre Versuche fehlschlagen, stoppen Sie den Motor und starten Sie ihn erneut. Es ist an der Zeit, es zum Händler zu bringen, wenn es weiterhin fehlerhaft ist.

Service in einem zertifizierten Hersteller-Service-Center

Wenn Dinge ausfallen, die Sie nicht warten können, wie die Lichtmaschine, das Wechselrichtermodul, der Spannungsregler oder die GFCI-Auslösung, müssen Sie sie an eine seriöse Servicestelle übergeben. Einige Komponenten dieser Teile sind schwer zugänglich und erfordern spezielles Werkzeug. Ein zertifiziertes Reparaturzentrum kann sich um Ihren Generator kümmern. Dies ist wichtig, um Ihre Garantie zu schützen und sicherzustellen, dass Ihr Generator korrekt repariert wird. Es gibt viele schlechte Reparaturzentren auf der ganzen Welt. Alles, was Sie tun müssen, ist die Herstellerseite zu besuchen und die Seite des Servicecenters zu finden.

• Von Honda zertifizierte Reparaturzentren. Klicken Sie auf das Service- Kontrollkästchen für autorisierte Reparaturzentren.
• Von Yamaha zertifizierte Servicezentren: Wählen Sie Service oder Service und Vertrieb in Ihrer Nähe.

Jede seriöse Marke verfügt über eine Liste autorisierter Servicezentren. Wenn nicht, würde ich nicht empfehlen, diese Generatormarke zu kaufen.

Generatorspeicher

Es ist wichtig, den Generator richtig zu lagern. Richtig gelagerte Generatoren halten länger. Der Generator funktioniert auch wie erwartet, wenn er aus dem Lager genommen wird. Speicherempfehlungen werden oft in kurz-, mittel- und langfristige Zeiträume unterteilt. Meine erste Reaktion auf diese Empfehlungen ist, dass ich wahrscheinlich nicht weiß, wie lange der Generator gelagert wird. Dies könnte daran liegen, dass mein Generator ein Standby-Gerät ist, das ich nur verwende, wenn der Strom ausfällt. Die Lagerzeit kenne ich nicht.

Betrachtet man Lagerverfahren verschiedener Marken, so findet man einen roten Faden. Entleeren Sie den Vergaser, wenn Sie den Generator ausschalten. Die Vorgehensweise ist unterschiedlich, es ist nicht immer möglich, den Generator durch Drehen des Kraftstoffhahns in die Aus-Position zu stoppen. Dies liegt daran, dass nicht alle Generatoren ein manuelles Ventil haben. Möglicherweise müssen Sie es auf andere Weise entleeren.

Benzin kann verkleben und den Vergaser verstopfen, wenn der Generator nicht innerhalb von 4 Wochen betrieben wird. Um dies zu vermeiden, entleeren Sie den Vergaser, und ich empfehle, dies jedes Mal zu tun, wenn Sie den Generator stoppen. Wenn Sie den Vergaser aufgrund von Kraftstoffmangel trocken laufen lassen möchten, stellen Sie sicher, dass alle Geräte vom Generator getrennt sind.

Unabhängig davon, welche Methode Sie zum Ablassen von Kraftstoff verwenden, tun Sie dies bitte auf sichere Weise. Kraftstoff ist leicht brennbar und Kraftstoffdämpfe können explodieren, wenn sie Flammen ausgesetzt werden. Sie sollten den Kraftstoff aus dem Vergaser außen ablassen und nicht innen.

Die Hersteller, die eine Zwischenlagerung fördern, empfehlen in der Regel, entweder den Kraftstofftank zu entleeren oder einen Kraftstoffstabilisator zu verwenden. Die maximale Haltbarkeit von Benzin in einem Generatortank beträgt bei richtiger Formulierung bis zu einem Jahr. Vorausgesetzt, Sie lagern es an einem kühlen, trockenen Ort. Das Problem mit Kraftstoffstabilisatoren besteht darin, dass Sie möglicherweise nicht wissen, dass das Jahr vergangen ist, und Sie am Ende mit verunreinigtem Kraftstoff enden. Ich bevorzuge es, den Tank zu leeren; es vermeidet alle Probleme mit abgestandenem Kraftstoff, plus; Sie sparen etwas Geld, indem Sie keine Kraftstoffstabilisatoren kaufen. Sie müssen sich auch nicht mit Gasdämpfen in Ihrem Lagerraum herumschlagen und verwenden immer frischen Kraftstoff.

Sie sollten auch auf die Oberseite Ihres Zylinders achten. Dies kann durch Schmieren mit etwas Öl erfolgen. Bei normalem Gebrauch verbrennt es das gesamte Öl in seiner oberen Hälfte. Lassen Sie die Zylinderwände trocken, damit der Zylinder rosten kann. Entfernen Sie also den Zündkerzenstecker und die Zündkerze und gießen Sie etwa einen Teelöffel Öl in den Zylinder. Drehen Sie den Motor langsam durch, indem Sie an der Rücklaufschnur ziehen, um das Öl zu verteilen und den Zylinder zu schmieren. Als nächstes setzen Sie die Zündkerze und den Zündkerzenstecker wieder ein und reinigen den Generator, um sicherzustellen, dass kein Öl verschüttet wird.

Ziehen Sie bei ausgeschaltetem Start- oder Startschalter langsam am Startergriff, bis Sie den Druckwiderstand spüren. Da der Kolben bei seinem Kompressionshub nach oben kommt, sind sowohl das Einlass- als auch das Auslassventil geschlossen. Die Ventile werden geschlossen, damit die Zylinderwände geschmiert werden können und die Zündkerze sitzt. Dadurch wird verhindert, dass Rost den Motor angreift.

Überschüssiges Benzin aus Benzintank und Vergaser kann in der Regel über die Ablassschraube am Vergaser in einen geeigneten Behälter entleert werden. Möglicherweise müssen Sie einen Trichter und einen Schlauch unter der Ablassschraube des Vergasers verwenden, um ein Verschütten zu vermeiden. Wenn Sie sicher sind, dass Sie den gesamten Kraftstoff abgelassen haben, ersetzen Sie die Ablassschraube des Vergasers und ziehen Sie sie fest. Das abgelassene Benzin sollte entweder verwendet oder ordnungsgemäß entsorgt werden. Bitte befolgen Sie alle örtlichen Vorschriften.

Jetzt kann der Generator an einem trockenen und kühlen Ort ohne direkte Sonneneinstrahlung gelagert werden, um Gummiteile zu schützen.

Der Generator kann so lange gelagert werden, wie er benötigt wird. Es empfiehlt sich, die Radachse auf Blöcken zu platzieren, damit die Räder frei vom Generator hängen können. Dabei entwickeln die Räder keine Flachstelle.

Generatorbatterie

Der Akku braucht auch etwas Aufmerksamkeit und ich bevorzuge die einzige Methode, die nicht auf mein Gedächtnis angewiesen ist. Damit der Akku nichts entladen kann, lösen Sie am besten beide Akkukabel am Akku. Jetzt stehen wir noch vor einem anderen Problem. Akkus haben sogenannte interne Lecks, die den Akku langsam entleeren, sodass der Akku von Zeit zu Zeit aufgeladen werden muss. Ein kleines Speicher-/Wartungs-/Ladegerät, das den Akku überwacht, kann bei Bedarf zum Aufladen verwendet werden.

Nehmen Sie Ihren Generator aus dem Lager

Wenn Sie den Generator aus dem Lager nehmen, haben Sie die Gewissheit, dass der Generator ordnungsgemäß startet und läuft. Sie müssen nur die Batterie wieder anklemmen, den Ölstand kontrollieren und Kraftstoff tanken, den Choke schließen, einschalten und den Motor starten.