Aktualisiert und erweitert, der Mach 6 ist auf Geschwindigkeit ausgelegt
Drehpunkt
Pivot ist bekannt für seine sorgfältige Konstruktion und seine leistungsfähigen Überwachungsmaschinen. Nach der Aktualisierung seiner Mach 6 Carbon- und Aluminium-Rahmensets hat der in Arizona ansässige Hersteller nun ein noch aggressiveres (aber schwerkraftfreundliches) Fahrrad entwickelt. Das Redesign entspricht dem Geschäftstrend zugunsten niedrigerer und längerer Geometrien und bringt Pivots umfangreiche Erfahrung für schnelles und technisches Sinken ein.
Sehen Sie ein weiteres dynamisches Pivot-Fahrrad, das Switchblade, in Aktionen:
Das neue Mach 6 vereint einen flachen Steuerrohrwinkel, um die Kontrolle zu behalten, mit einem vergleichsweise steilen Sitzwinkel, der Ihnen hilft, Ihre Kraft auf die Pedale zu bringen. Der Steuerrohrwinkel sinkt beim Mach 6 auf 65,75 Stufen und Pivot stattet das Bike mit 155 mm Federweg aus. Der 74-Grad-Sitzwinkel verleiht dem Mach 6 Allround-Fähigkeiten, die bei Fahrrädern mit längerem Federweg nicht immer zu finden sind.
Bei der Gestaltung des Lay-ups für Ihren neuesten Mach 6 hat sich Pivot zum Ziel gesetzt, das leichteste Rahmenset zu entwickeln, das mit dem internen Formungsprozess der Marke arbeitet. Die massiven Rohrquerschnitte, der Doppelquerlenker-Hinterbau sowie die Umlenkung zielen darauf ab, ein leichtes, steifes Rahmenset zu präsentieren, das großen Schlägen und extremen Anstrengungen standhält. Alle Mach 15 cm Federbeine sind mit EnduroMax Lagern ausgestattet.
Für die Hinterradaufhängung kombiniert Pivot ein auf lange Federwege abgestimmtes DW-Link-Design mit dem kürzlich entwickelten Fox Factory Kashima Float DPX2 zusammen mit einer aktualisierten Ölflussstruktur, die leichter ist und einen breiteren Tuningbereich bietet. Eine 160-mm-Fox 36-Gabel sorgt für die Federung vorne und verfügt über eine EVOL-Lufthülse und eine Luftfeder, um die Fähigkeit zur Verbesserung kleiner Unebenheiten zu verbessern.
Pivot hat auch eine verbesserte Version des Mach 6-Aluminiums veröffentlicht, die die gleiche lange und sehr niedrige Geometrie wie die Carbon-Version aufweist. Pivot verwendet fortschrittliche Hydroforming-Technologien, um Aluminiumrohre unterschiedlicher Tiefe herzustellen, die es den Ingenieuren ermöglichen, unnötiges Gewicht zu sparen und gleichzeitig einen hochfunktionalen und langlebigen Rahmen zu bauen. Die Federung ist dem Carbon ähnlich und verfügt über eine Fox Float DPS mit EVOL-Lufthülse und eine 160-mm-Fox 36-Gabel.
Der Mach 6 ist sowohl 1x als auch 2x kompatibel und der Mach 6 Carbon bietet zusätzlich zur internen Kabelführung eine Di2-Elektronik-Integration. Beim Mach 6 aus Aluminium liegen die Kabel außen.
Sowohl Carbon- als auch Aluminiumrahmensets sind in mehr als einem Dutzend Zusammenstellungen erhältlich, um jedem Fahrstil und jeder Preisklasse gerecht zu werden. Die Preise für das Carbon reichen von einer Shimano XT1-Konstruktion bis hin zu einer Di2-Konstruktion. Das Aluminium hingegen beginnt bei einer Shimano XT1-Konstruktion.
Im Zusammenhang mit dem neuen Mach 6 hat Pivot für diese Saison auch den Gravity Racer Eddie Experts verpflichtet. Profis werden für Pivot in den Downhill-Events Enduro World Series, Crankworx und UCI antreten. Experten belegten den dritten Platz bei der Enduro World Series 2017 in Neuseeland, und er hat konstante Ergebnisse bei UCI-Downhill- und Crankworx-Events erzielt. Masters werden neben dem Carbon-Downhill-Rig Phoenix Pivots auch das Carbon Mach 6 fahren.
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