Jahrelang bot Santa Cruz nur zwei Varianten seines Flaggschiffs Blur an. Das rassige XC-Bike bietet 100 mm Federweg, während das LT mit 140 mm Federweg für ruppigere Fahrer geeignet ist. In diesem Jahr fand das Unternehmen jedoch Platz für einen dritten Blur in der Mitte. Der TRc hat einen einzigartigen Charakter. Das Slack Mind Tube beispielsweise erhöht die Stabilität bei steilen Abfahrten, erfordert aber zusätzlich, dass Sie den Vorderwagen in Kurven beschweren, um ein Auswaschen zu vermeiden. Das untere Tretlager, das das Fahrrad um Kurven fahren lässt und durch langsames, spezielles Gelände vertikal bleibt, was zu regelmäßigeren Pedaltritten führt. Wenn Sie jedoch schnell auf Anstiegen und Abfahrten unterwegs sind und versuchen, Freude an Ihren Fahrrädern zu finden, könnte der Blur TRc perfekt passen.
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von 12
Riesentrance X3,250
Der X3 kommt mit fantastischen Teilen angesichts der Budgetkosten. Die Vorderradaufhängung wird mit einer Fox-Gabel mit einer 15-mm-Steckachse bewältigt – ein sichereres, steiferes System, das bei Fahrrädern zu diesem Preis nicht oft zu finden ist. Die Laufräder der Marke Giant sind schlauchlos – die Umrüstung erfordert nur Felgenband und Dichtmittel – und die außergewöhnlichen Schwalbe Nobby Nic-Reifen, obwohl nicht schlauchlos, bieten großartigen Grip, vorhersehbares Kurvenverhalten und eine vernünftige Rolleffizienz. Da der Trance X3 bergab und bergauf ausgelegt ist, hat Giant einen größeren Vorderradbremsrotor für eine bessere Bremskontrolle hinzugefügt. Der Shimano-Umwerfer und der Dreifach-Twist ändern sich wunderbar und werden mit einem kompetenten SRAM-Schaltwerk und einer Kassette gepaart. Die Avid Elixir 1-Laufräder funktionieren gut, haben sich jedoch bei anderen Testfahrrädern als inkonsistent und schwer entlüftet erwiesen, sodass sich Wartungskosten ansammeln können.
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von 12
BMC Trailfox TF01 Carbon XT ,000
Dieses Schweizer Unternehmen ist vielleicht am besten für sein SLR01-Straßenmodell bekannt, das Cadel Evans bei der Tour de France 2011 zum Sieg fuhr, aber die Marke baut seit ihrer Gründung im Jahr 1986 Mountainbikes. Tatsächlich stand BMC früher für Bobs Mountain Company , der ursprüngliche Name des Outfits. Der 150-mm-Trailfox folgt dieser Tradition der Herstellung hochwertiger Offroad-Fahrräder und fügt alle wichtigen modernen Funktionen hinzu. Sein Carbonrahmen wiegt nur 25 kg (wie die hintere 142×12-Steckachse) und wurde so konstruiert, dass er den Strapazen des BMC-Testgeländes in den Alpen standhält. Ein 67,5-Grad-Steuerrohr sorgt für eine stabile Fahrt bei steilen Abfahrten, während die relativ kurzen Cockpit garantiert flinkes Handling. Sie werden die Federweg-Einstellfunktion der Fox-Gabel bei epischen Ausflügen genießen, sowie die Shimano XT-Bremsen und der 3×10-Antrieb sind seriöse Leistungsträger.
von 12
GT Fahrradsensor 4.0,540
Die Aluminiumpedale des Sensor 4.0 lassen Sie wissen, dass dieses Fahrrad für jeden entwickelt wurde, um Spaß zu haben – vom Anfänger bis zum All-Mountain-Ripper. Fahrer jeder Größe können sich auf die Haltbarkeit dieses Fahrrads verlassen. Das bewährte i-Drive-Aufhängungsdesign von GT bietet eine ruckelfreie Tretleistung, zusammen mit dem haltbaren hydrogeformten Aluminiumrahmen, der bei den teuersten Sensor-Modellen zu finden ist. Dies macht das günstige 4.0 zu einer großartigen Auswahl für Fahrer mit kleinem Budget für alle, die planen, Komponenten von der ursprünglichen Konstruktion aufzurüsten. Mit hydraulischen Scheibenbremsen (mit einem übergroßen Vorderrotor) und kräftigen Maxxis-Reifen ist der Sensor jedoch bereit, hart zu fahren, wie er ist. Die 120 mm Federweg des Fahrrads werden mit einem X-Fusion 02-Dämpfer und einer RockShox XC32-Gabel bewältigt. Die ausgewogene Geometrie des Rahmens behindert dich nicht beim Klettern, auch bei steilen Anstiegen,oder werfen Sie bei ruppigen Abfahrten über die Kneipe.
von 12
Intensiver Karabiner SL ,820
Intense produziert in seiner südkalifornischen Fabrik wunderschöne Aluminiumrahmen, aber das Unternehmen hat auch mit der Herstellung ausgewählter Rahmen im Ausland begonnen – das Carbine ist sein eigenes allererstes Fahrrad, das im Ausland hergestellt wird, und ist eines seiner ersten Carbonfaser-Modelle. Der Carbine SL-Rahmen wurde für Cross-Country- und Streckenfahrer entwickelt, wiegt 5 Pfund (mit einem Kashima-beschichteten Fox RP23-Ruck) und verwendet die effizienteste, trittsichere VPP-Federung, die von Santa Cruz zugelassen ist. Der Carbon-Oberlenker verfügt über zwei Dämpfer-Mount-Ränge, wodurch zwischen 4,75 oder 13 cm Federweg hinten gewählt werden kann. Ein konisches Steuerrohr, eine Pressfit-Bodenhalterung und 15-mm-Dämpferzapfen sorgen für Steifigkeit, während Titanbefestigungen das Gewicht auf ein Minimum reduzieren. Fahrer, die mehr Federweg wünschen, sollten sich den Standard-Karabiner mit 160 mm Squish ansehen.Wer eine leichtere Speedmaschine wünscht, wird mit dem Carbine SL glücklicher.
von 12
Kona Tanuki Deluxe
Seit fast 25 Jahrzehnten verfolgt Kona ein einziges Leitprinzip: Fahrräder zu entwickeln, die Spaß machen, erschwinglich und langlebig sind. Der neue Tanuki passt perfekt zu diesem Ziel. (Der Titel des Bikes ist ironisch: Tanuki ist ein mythischer japanischer Marderhund, der für seine riesigen Fortpflanzungsorgane und seine Liebe zu Geistern bekannt ist) , 7005-Serie Aluminiumrahmen. Das 68-Grad-konische Steuerrohr und die großzügige Überstandsfreiheit helfen Ihnen auf jedem Weg. Ein Kona-Hausmarke Fastrax AF2-Ruck verwaltet eine zuverlässige Vier-Bar-Walking-Beam-Aufhängung. Eine RockShox Secktor-Gabel mit 15-mm-Steckachse sorgt für Federungspflichten vorne. Weitere Elemente sind ein Shimano 3×10-Antrieb und Avid-Bremsen. Der Tanuki ist in sieben Größen erhältlich,um eine perfekte Passform für jeden Fahrer zu gewährleisten.
von 12
Marin Montierung Vision XM6,100
Marin baute sein Quad-Link-Federungssystem für 2012 mit einem Rocker-Link-Design, das ein völlig neues Aussehen und Gefühl bietet. Das überarbeitete Gestänge behält ein steigendes Hebelverhältnis bei, das ein schnelles Treten ermöglicht, aber die Fahrräder sind jetzt weicher, sodass die Passagiere bei den größten Schlägen besser auf das letzte Drittel des Federwegs zugreifen können. Neben der Überarbeitung der Federung führte Marin auch mehrere neue Versionen ein. Das XM6 ist ein aggressives Trailbike mit 140 mm Federweg und einem hilflosen 67,5-Grad-Steuerrohrwinkel. Zu den Federungskomponenten gehören eine 140-mm-RockShox Sektor-Gabel mit einem konischen Gabelschaft und eine 15-mm-Vorderachse. Der RockShox Ario-Dämpfer bewältigt den Federweg gut, egal ob Sie technische Serpentinen auf Singletrails durch den Wald erklimmen oder eine Feuerstraße hinuntersausen. Weitere Teile-Highlights sind ein SRAM 10-fach X7/X5-Antrieb,Maxxis Ardent-Reifen und Avid Elixir 1-Bremsen.
von 12
Pivot Mach 5,7 X0,500
Das Mach 5.7 vereint DW-Link-Federung und einen leichten Rahmen, um ein hervorragendes Treten zu ermöglichen – es ist so großartig, dass Sie es auf einem Fahrrad mit 145 mm Federweg nicht glauben werden. Ein konischer Steuerrohrplatz bei lockeren 67,1 Grad wird Ihr Selbstvertrauen auf unwegsamem Gelände stärken bei hoher Geschwindigkeit, und die zweifach gelagerten Kohlefaser-Glieder des Fahrrads sorgen für ein seitlich steifes Heck. Obwohl der 5.7 bekannt war (er wurde 2011 mit dem Bicycling Editors Choice Award ausgezeichnet), verbesserte Pivot den Rahmen mit einer hinteren Steckachse und Bremshalterungen im Post-Style, um ein noch strafferes Fahrgestell zu schaffen. Mit nur 25 kg für Rahmen und Dämpfer ist das Mach 5.7 so leicht wie viele vergleichbare Carbonrahmen. Wählen Sie eines von sieben High-End-Komponenten-Kits. Die hier gezeigte Top-Version beinhaltet einen SRAM X0-Antrieb, ein FSA SL-K Carbon-Cockpit und ein butterweiches Kashima-beschichtetes Fox-Fahrwerk.
von 12
Spezialisierte Stumpjumper FSR Comp EVO,300
Specialized verwendet einen speziellen EVO-Link, um den Federweg beim Stumpjumper FSR um 10 mm auf bis zu 150 mm zu erhöhen. Die Verbindung lockert auch die Geometrie und verleiht dem Fahrrad eine wettbewerbsfähigere Haltung. Um der All-Mountain-Mie des EVO gerecht zu werden, haben die Designer handverlesene Teile hinzugefügt, die das Fahrrad in ein fast individuelles Fantasy-Fahrrad verwandeln. Zusammen mit dem Specializeds Command Post BlackLite Dropper-Artikel wird das Hopped-Up-Fahrrad mit einem Bashguard, einer Saitenführung und einem breiten 6 cm Specialized Butcher-Vorderrad aus Dual-Compound geliefert. Weitere Details sind ein Fox RP2-Ruck mit proprietärem Autosag, der das Rätselraten beim Einstellen des Luftdrucks beseitigt. Die 142+ Hinterradnabe des Unternehmens verstärkt das Hinterrad. Mit einem Satz Avid Elixir 7-Bremsen, einer RockShox Revelation-Gabel und einer SRAM 2×10-Kurbelgarnitur ist das Stumpjumper EVO bereit, alles zu skalieren und zu zerstören, was sich ihm in den Weg stellt.
von 12
Tomac Supermatic 120,400
Das Supermatic 120 ist ein unbesungener Star in dieser Trailbike-Kategorie. Das im letzten Jahr eingeführte Carbon-Modell wurde so konzipiert, dass es so steif und leicht wie möglich ist – ohne ein Pressfit-Tretlager oder eine Steckachse hinten, die bei vielen Fahrrädern dieser Kategorie zu finden sind. Der Fünf-Pfund-Rahmen (einschließlich des Dämpfers) hat 120 mm Federweg hinten, geliefert mit einer Einzel-Pivot-Aufhängung mit einer Schwingverbindung. Das Supermatic verfügt über einen 68,7-Grad-Steuersatzwinkel, kurze Kettenstreben und eine niedrige Tretlagergeometrie, die bedeutet, dass dieses Fahrrad auf fast jeder Straße schießen kann, während es kurvenreiche Serpentinen, steile Anstiege, grobe Feuerstraßen oder schnelle Abfahrten bietet mit mittelpreisigen komponenten wiegt das hier gezeigte fahrrad nur 225 kg. Und mit der Mountainbike-Legende John Tomac, die den Rahmen analysiert und Design-Inputs anbietet,das Zyklen-Layout hebt die Blitzgeschwindigkeit hervor.
von 12
Trek Fuel EX 9.7.840
Treks Fuel EX-Fahrräder sind flexibel und auch die neunteilige Linie bietet für jedes Budget etwas (Preise beginnen bei und enden bei ). Das 9.7 ist die kostengünstigste Variante, um den leichten und steifen OCLV Carbon-Vorderrahmen von Treks einzusetzen. Das Modell verfügt außerdem über einen Shimano XT/SLX 3×10-Antrieb und anerkannte SLX-Bremsen. Vielseitigkeit und die Einstellung, überall hin zu gehen, sind Komplimente von Treks proprietärer DRCV (Dual Rate Control Valve) Gabel und Dämpfer, die von Fox hergestellt werden können. Die Federung scheint kompliziert, aber die Annahme ist einfach und kraftvoll: Eine kleine Luftkammer sorgt für eine glatte Tretplattform und eine geschmeidige Nachgiebigkeit bei kleinen Stößen, während ein üppigeres zweites Wohnzimmer aktiviert wird, wenn das Fahrrad auf größere Schläge trifft.Die Treks ABP-Aufhängung schwenkt über die Hinterachse, um das Heck aktiv zu halten – und die Reifen beim Bremsen und Treten in den Boden zu kleben.
von 12
Yeti SB66C XTR ,800
Yeti hat im vergangenen Sommer dieses neue 15-cm-All-Mountain-Bike auf den Markt gebracht und damit die neue Federungsplattform des Unternehmens, bekannt als Switch Technology, vorgestellt. Das Twin-Link-Design verleiht dem Bike ein knackiges Tretgefühl und eine satte Big-Hit-Performance. Das Geheimnis hinter der Installation ist der exzentrische Switch-Link-Drehpunkt, der die Richtung in der Mitte seiner Drehung beeinflusst, um Saitendrücke zu mildern und eine stabile Tretplattform zu schaffen. (Das exakt gleiche Layout wird beim brandneuen 29er von Yetis, dem SB95, verwendet.) Unabhängig vom neuen Layout behält das SB-66 die verräterischen Merkmale von Yetis – ein langes, niedriges Oberrohr und ein hilfloses Steuerrohr, die das Fahrrad zu einem wilden Abstieg machen. Diese Top-End-Version kommt mit Shimanos juwelenähnlichem XTR 2×10-Antrieb und Bremsen. Fox liefert Gabel und Dämpfer, Thomson tritt in Vorbau und Sattelstütze ein. Diese Version ist zwar ziemlich teuer,günstigere Modelle ab
