Die neuen Bikes klettern schneller, kommen schneller zurecht, sehen besser aus und machen viel mehr Fahrspaß als ihre Vorgänger
Gary Perkin
Juliana reiste von ihrer Heimatbasis in Santa Cruz, Kalifornien, zu den Sierra Falls ein paar Stunden östlich, um verbesserte Versionen ihrer Lieblingsfahrräder Roubion und Furtado zu präsentieren. Die Modelle haben Anpassungen in der Rahmengeometrie und Federung, die sie manövrierfähiger machen, leichter zu klettern und mehr Fahrspaß zu machen – das haben mir zumindest die Beamten der Firma vor meiner ersten Fahrt mit den brandneuen Rädern mitgeteilt.
Ein Hinweis zu Juliana-Fahrrädern: Roubion und Furtado verwenden genau die gleichen Rahmen wie die Versionen von Santa Cruz, der Mutterfirma von Julianas. Der Grund? Wir bauen Bikes für Mädchen, die hart fahren, sagt Brand Managerin Katie Zaffke. Bei Juliana bedeutet das, die Geometrie von Santa Cruz zu verwenden, anstatt ein Fahrrad nach den theoretischen Abmessungen einer Frau zu konstruieren. Die einzigen Unterschiede zwischen den beiden sind die Touch-Dinge, die Lackierung und auch die Hinzufügung eines neuen extra kleinen Furtado.
Juliana Roubion und Santa Cruz Bronson erhalten um ein Grad flachere Steuerrohrwinkel (derzeit 66 Stufen), kürzere Kettenstreben und längere Oberrohre. Diese spezielle Modifikation wurde entwickelt, um es Fahrern zu ermöglichen, einen kürzeren Vorbau zu verwenden, was zu einer schnelleren Handhabung führt. Die Sitzrohrwinkel werden ebenfalls um ein Grad steiler, wodurch der Fahrer für besseren Grip beim Klettern gerader über dem Tretlager platziert wird.
Der Furtado und 5010 erhalten 67-Grad-Kopfwinkel, ein Niveau, das im Vergleich zu aktuellen Modellen flacher ist. Die Bikes haben die gleiche Oberrohr-/Kürzer-Vorbau-Geometrie wie beim neuen Juliana. Die Firmen behaupten, dass diese Verbesserungen den 5010 und den Furtado einfacher zu skalieren machen, worauf ich mich gefreut hatte – als ich die 2015er Version analysierte, war mein einziger Wunsch, dass es beim Bergauffahren besser zurechtkommt.
Alle Fahrräder erhalten neue Hardware an der VPP-Hinterradaufhängung: einen am Oberrohr montierten Oberlenker mit Kastenprofil, der laut Juliana-Beamten steifer ist und die Körperhaltung verbessert. Die Designer haben auch den Verkleinerungslink höher gesetzt, damit er mehr in einer Linie mit dem BB bleibt. Dies verringert die Gefahr von Steinschlägen, wodurch die Fahrräder kürzere Kettenstreben aufnehmen können.
Wenn Gloria Liu, Radfahren s Geräte – Editor, um die aktuelle Version dieser Roubion analysiert, schrieb sie , dass sie das Fahrrad gewünscht hatte geschmeidige Federung. Sie sollte mit der 2016er Version zufrieden sein – Juliana hat die Ruckrate überarbeitet, um das Fahrwerk empfänglicher für knackige Trails und kleine Schläge zu machen.
Kleine Radfahrer werden sich vielleicht über den XS Furtado und seine Fähigkeit freuen, (uns wurde gesagt) sogar eine Wasserflasche im Rahmendreieck zu passen. Diese Rahmengröße ist heute in Arbeit und wird voraussichtlich im Frühjahr 2016 erhältlich sein.
Bevor wir uns auf den Weg machten, machte Juliana noch einen letzten Punkt – der Käufer stehlen sollte. Im vergangenen Jahr führte Santa Cruz einen kostengünstigeren Rahmen für seine eigenen Carbonmodelle namens „C“ ein. Juliana bietet die gleiche erschwingliche Option wegen seiner beliebtesten Version, dem Roubion.
Wir machten uns auf die Trails von Downieville, Kalifornien, einer ehemaligen Goldrausch-Boomtown mit derzeit 300 Einwohnern sowie dem Downieville Downhill, einem beliebten All-Mountain-Rennen. Eine 40-minütige Shuttlefahrt brachte uns auf einem Hochgebirgssattel mit 32 km Singletrail zurück in Richtung Stadt. Die Wege umfassten enge Kurven, wurzelige Abschnitte, verwitterte Steine und rasend schnelle Geraden – das ideale Terrain, um die neuen Bikes zu testen.
Der Juliana Roubion verwendet einen aktualisierten VPP-Unterlenker für verbesserte Felsfreiheit. Gary Perkin
Erster Ritt: Juliana Roubion
Die Abfahrt von der Butcher Ranch hat viel über das neu gestaltete Roubion gezeigt. Es hat eine stilvolle, glatte Qualität, die es ermöglicht, raue Pfade mit Präzision zu bewältigen. Die kürzeren Kettenstreben machten es einfach, um technische Ecken und geschwungene Anlieger zu manövrieren und schnell zu beschleunigen – als ich aufs Gas trat, sprang das Roubion schneller vor, als ich erwartet hatte, um ein Fahrrad mit 150 mm Federweg zu bekommen.
Die üppige Federung schluckte mühelos kleine und massive Schläge. Ich hatte das Gefühl, alles unter Kontrolle zu haben, von klappernden Feuerstraßen über Rutschen voller Babyhead-Steine bis hin zu Felsbrocken, die über dem Hinterrad liegen.
Wenn man bedenkt, wie gut der Roubion bergab ging, war ich entzückt, wie er sich auf der halben Meile auf halbem Weg den Berg hinunter anfühlte. Ich habe die Fox-Gabel und die Hinterradfederung auf die steifsten Einstellungen gestellt und bin ein erfahrener kleiner Bob, egal ob ich saß oder stand. Allerdings tauchte das Vorderrad sehr weit vor mir auf und hatte auch die Neigung zu wandern, weil ich kletterte. Um fair zu sein, war ich zu diesem Zeitpunkt ziemlich vergast und meine Fähigkeiten waren nicht auf dem Höhepunkt.
Das Fahrrad war poppiger, als ich erwartet hatte, und es war leicht, Hindernisse zu heben und zu überspringen. Was die Farbe angeht? Es ist irgendwo zwischen Grau und Lavendel und nicht zu feminin, was mir wirklich gut gefallen hat. Es ist auch eine Farbe, die ich noch nie auf einem Fahrrad gefunden habe – ein großes Plus für mich persönlich.
Der Roubion beginnt mit Bauoptionen bis zu
Das neu gestaltete Juliana Furtado verfügt über einen um ein Grad flacheren Steuerrohrwinkel und ein längeres Oberrohr.
Gary Perkin
Erste Fahrt: Juliana Furtado
Wir fuhren mit dem Furtado auf den sanfteren Mills Creek Singletrail in Downieville. Dieser Pfad begann locker und schlammig und wurde dann in zarten Kiefernstaub gehüllt, als er sich drehte und in den Berg einbog.
Das Furtado fühlt sich an wie der lustige jüngere Cousin der Roubions – die beiden Fahrräder haben unterschiedliche Stile, aber ihre ähnliche Federung und das ähnliche Rahmendesign lassen erkennen, dass sie aus demselben Stammbaum stammen. Im Vergleich zu diesem Roubion ist der Furtado mit 130 mm Federweg leichter und wendiger. Es hat etwas von dem Plüsch des Roubion, aber mit einem lebhafteren Gefühl, das Steingartenspaß erzeugt. Diese brandneue Variation mit einem geringfügig flacheren Lenkwinkel sorgt dafür, dass es sich bei ruppigen Abfahrten besser anfühlt. Aber es ist kein Sofa. Während der Roubion Steine durchpflügen kann, ohne an Geschwindigkeit zu verlieren, sendet der Furtado mehr Kommentare zu den Fahrern – mehrere Steingärten haben mich aus meiner Aufstellung geworfen.
Sowohl beim Furtado als auch beim Roubion hatte ich aufgrund des steileren Sitzwinkels das Gefühl, direkt über der unteren Halterung zu sitzen, insbesondere bei Anstiegen – als würde ich die Skala hochschieben, anstatt nur im Sattel zu sitzen. Im Allgemeinen fühlte sich das Bike besser an als das Modell, das ich letztes Jahr getestet habe, aber ich bin nicht bereit, die neue Geometrie vollständig zu erklären. Die Version, die ich vor diesem Sommer getestet habe, war teuer (also schwerer) im Vergleich zu der Version – ein gewisser Faktor für die Kletterleistung. Außerdem habe ich gerade die neuere Version auf einem langen Feuerstraßenaufstieg ausprobiert, der nicht besonders steil oder technisch war. Der eigentliche Test kommt, wenn ich dieses Fahrrad auf meinen wurzeligen und steinigen Hometrails bekomme. Andererseits,Die erste Fahrt in Downieville stimmt mich optimistisch, dass dieses neue Modell einige der leichten Langsamkeiten verbessern wird, die ich bei Anstiegen mit dem älteren Modell empfand.
Die diesjährige Farbe ist eine hellere Farbe als die, die in den letzten Jahren in Roubion verwendet wurde. Für den Fall, dass der massive Anteil an blaugrünen Helmen, Shorts und Trikots auf unserer Reise ein Anzeichen dafür war, wird die Farbe zu dieser Zeit immer beliebter.
Die Preise für Ihren Furtado beginnen bei mit Optionen bis zu
Rustikale Steinabfahrten nimmt der Juliana Furtado problemlos mit. Mike Stewart
Das Mitbringsel
Die SMS, die ich der Ausrüstungsredakteurin Gloria Liu geschickt habe, als ich in Downieville war, sollte Ihnen einen Eindruck davon geben, wie ich mich in Bezug auf beide Fahrräder fühlte: Was passiert, wenn ich wirklich nicht viel Negatives zu sagen habe? Ich habe komponiert. Santa Cruz und Juliana haben einen spektakulären Job bei der Auswahl von Trails gemacht, um die besten Eigenschaften des Bikes zur Schau zu stellen, und ich denke, dass die neue Geometrie die Leistung des Bikes in hohem Maße verbessert hat. Ich freue mich darauf, diese Fahrräder auf verschiedenen Wegen zu analysieren, um die Stärken und Schwächen jedes Modells wirklich zu lokalisieren.
