Hecho Und Tucson. Huberts Custom Bikepacking-Maschine

Wir begeben uns mit Hubert dAutremont, Rahmenbauer und Tortilla-Hersteller, auf eine Nachtbiwakfahrt unter dem Himmel von Südarizona und erfahren mehr über sein individuelles Bikepacking-Rig

Der Bau Ihrer eigenen Bikepacking-Maschine ist eine großartige Möglichkeit, Ihre Fähigkeiten als Rahmenbauer unter Beweis zu stellen. Hubert DAutremont, ein in Arizona aufgewachsener, in Montana geborener Rahmenbauer, der seit dem College mit Fahrrädern arbeitet, ist ein wahrer Profi darin. Wir treffen Hubert, erfahren etwas über seine Marke Madrean Cycles in Tucson und sehen seinen Prototypen eines Bikepacking-Rigs bei einer Übernachtung in Südarizona.

Können Sie Ihre Hintergrundgeschichte erzählen, bevor Sie uns von diesem Fahrrad erzählen? Warum haben Sie sich entschieden, Rahmen zu bauen?

Seit meiner Kindheit bin ich Macher. Ich wollte schon immer Fahrradteile bauen oder designen, oder Kletterausrüstung. Klettern ist eine weitere Leidenschaft von mir. Mein erster Rahmen wurde 2004 gebaut, als ich ein Semester außerhalb des Colleges in Vermont verbrachte. Nach dem College unternahm ich meine erste große Tournee und landete schließlich wieder in Vermont. Ich begann in der Garage meines Freundes zu bauen und schloss mich später einer Gruppe an, die mir den Zugang zu Werkzeugmaschinen ermöglichte. Cycles dAutremont war offiziell mein erstes Geschäft. Ich bin 2010 an einen neuen Standort gezogen. Damals habe ich hauptsächlich Cyclocross- und Rundonneuring-Räder gebaut. Irgendwann verlor ich jedoch das Interesse am Bauen und beschloss, eine Pause einzulegen. 2010 gründete ich zusammen mit einem Schulfreund Cycles dAutremont, eine Tortilla-Fabrik.

Ich bin Ende 2016 nach Tucson zurückgekehrt und habe mein Geschäft wieder aufgebaut. Ich habe viele Einblicke in die Führung eines kleinen, erfolgreichen Unternehmens erhalten. Das Ziel ist diesmal, sich auf kleine Produktionsläufe von zwei Fahrradmodellen zu konzentrieren, wobei das primäre neben einem Kiesmodell ein Bikepacking-Rig ist.

Madrean Cycles war Ihr letztes Rebranding. Ihr persönliches Fahrrad ist, soweit ich weiß, ein Prototyp für das neue Modell, das Sie der Öffentlichkeit verkaufen werden. Erzählen Sie uns mehr

Das Ziel von Madrean Cycles ist es, eine auf Bikepacking und Gravel fokussierte Produktionswerkstatt zu sein, mit der Idee, dass dort irgendwann mehr als nur ich arbeite. Mein Ziel mit einer Produktionswerkstatt war es, in der Lage zu sein, zu fahren, Forschung und Entwicklung zu betreiben und meine Reisen zum Markt zu nutzen.

Da ich den Randonneuring-Aspekt des Fahrradbaus betrachte, schätze ich es wirklich. Wenn es um Bikepacking geht, haben die meisten Unternehmen einfach vorhandene Fahrräder angepasst, und infolgedessen ist der größte Teil der Ausrüstung darauf ausgelegt, dies zu umgehen. Meine Meinung ist, dass nichts so gut funktioniert, wie es sollte. Stattdessen wollte ich die Möglichkeit sehen, was ich schaffen könnte, wenn ich bei Null anfangen würde. Ich muss nicht so viele Motorräder bauen, um erfolgreich zu sein, im Gegensatz zu einigen der größeren Marken. Ich möchte Madrean für die leidenschaftlichsten Fahrradtouristen.

Früher habe ich immer gelötete Fahrräder gemacht, aber ich wechsle jetzt zum WIG-Schweißen, mit dem Ziel, auch Titanrahmen anzubieten. Obwohl ich vorhabe, irgendwann Custom-Bikes anzubieten, wird das nur ein kleiner Teil meines Geschäfts sein.

Gibt es irgendetwas, das Sie in Bezug auf dieses schöne Fahrrad, das wir hier sehen, hervorheben möchten?

Als kleiner Fahrer gibt es viele Herausforderungen beim Aufbau eines guten Bikepacking-Bikes. Ich wollte den Platz in der Rahmentasche optimieren, also ist das Fahrrad nicht federungskorrigiert und verfügt über ein gebogenes Unterrohr, um dies zu erreichen. Der vordere Gepäckträger dient zwei Zwecken: Er dient sowohl als Lichthalterung als auch als Taschenhalterung. Viele Systeme können entweder den Vorderreifen eines kleinen Fahrrads treffen oder viel herumfliegen. Selbst wenn Ihre Vorderreifen stabil sind, müssen Sie höchstwahrscheinlich die Gabel blockieren. Der Gepäckträger ist noch in Arbeit, wird aber hoffentlich ein ähnliches Ziel erreichen.

Wie sieht es mit der Geometrie aus? Etwas zu teilen? Und was ist mit diesen tollen Lenkern?

Die Geometrie dieses Fahrrads ist ziemlich lang und locker. Es wurde teilweise von modernen Mountainbikes und Vorwärtsgeometrie inspiriert. Das hintere Ende ist kurz, aber letztendlich kann sich dies beim nächsten Fahrrad aufgrund der Fersenfreiheit für Leute mit Packtaschen ändern.

Ich liebe den Mountainbike-Stil der 90er, und die Lenkerästhetik ist definitiv davon inspiriert. Aber sie wurden auch entwickelt, um einige Probleme zu lösen. Ich wollte einen langen geraden Abschnitt angesichts des Zubehörs, das oft an Stangen montiert ist. Bullmoose-Formen bieten mehr Möglichkeiten zum Anbringen von Taschen, und der Innenraum bietet Ihnen viel Platz zum Verlegen von Kabeln, um sicherzustellen, dass sie nicht von Taschen gequetscht werden. Bei diesen speziellen Lenkern beträgt der Sweep angenehme 30 Grad, könnte aber wirklich individuell sein.

Haben Sie zwischen dem Bau von Fahrrädern für andere und den eher industriellen Schweißprojekten, die Sie übernehmen, viel Zeit, um rauszugehen und das Fahrrad zu packen? Haben Sie Lieblingsorte in der Nähe oder weiter weg? Gibt es Pläne, irgendwo in der Zukunft bikepack zu fahren?

Ich genieße Kurztrips und bin ein Fan davon, neue Gegenden zu erkunden. Die Routen von Sarah Swallows Sky Islands sind atemberaubend. Der Arizona Trail ist eine großartige Ressource; Ich würde wirklich gerne die Galliuros erkunden.

Letzten Sommer begann ich mit der Entwicklung einer Route im Südwesten von Montana in den Gravellys, wo ich geboren wurde. Ich habe ein paar 3-4-tägige Erkundungstouren unternommen, um herauszufinden, was fahrbar und was mit dem Fahrrad zu wandern ist, und hoffe, dass ich diesen Sommer mehr daran arbeiten kann.

Ich würde dieses Jahr auch gerne eine internationale Reise machen, am liebsten nach Südamerika. Meine Mutter stammt ursprünglich aus Argentinien, daher wäre es eine großartige Idee, zum Reiten hinunterzugehen. Bolivien klingt auch ziemlich unglaublich!

In der Zwischenzeit zurück in Tucson. Was macht das Bikepacking in Arizona unter den Saguaros so besonders?

Die Wüstenlandschaft ist magisch. Meine Jugend verbrachte ich mit Klettern, also ging ich in bestimmte Bergketten. Bikepacking ist anders, weil es so viele andere Bereiche eröffnet, die ich nie erkundet habe. Jedes Sortiment in der Region Sky Island hat etwas Besonderes zu bieten. Es gibt so viel Biodiversität, weshalb ich Madrean (eine Region, die sich durch eine sehr unterschiedliche Flora auszeichnet) als meinen Markennamen gewählt habe. Sie können leicht zwischen den Saguaros sein, dann in die Kiefern reiten oder draußen im Grasland sein und schnell wieder im Wacholder stehen. Allein auf einer Fahrt ist es, als ob Sie Tausende von Kilometern in verschiedene Biome gereist wären, aber in Wirklichkeit haben Sie nur die Höhe geändert.

Die Leute, die hierher kommen, um zu fahren, gehören zu meinen Lieblingsmenschen, die ich je getroffen habe.

Bevorzugen Sie einen Biwak- oder Zelttyp?

Bei schönem Wetter schlafe ich gerne draußen, aber nur auf einer Plane. Dies ist im südlichen Arizona einfach. Ein Zelt ist mein bevorzugter Unterschlupf für längere Reisen. Ich habe lange Zeit ein einfaches Stück Cuben Fiber verwendet, aber die Kanten fielen irgendwie auseinander, also habe ich mich schließlich für eine Hyperlite Mountain Gear-Plane entschieden, die fantastisch ist. Was Zelte angeht, liebe ich Hilleberg, sie sind bombastisch und optisch nicht so knallig wie manche Zelte. Sie sind ziemlich leicht und Hilleberg ist ein großartiges Unternehmen.

Es scheint, als würden Sie traditionelle Satteltaschen moderner Bikepacking-Ausrüstung vorziehen. Ist das ein Rückblick auf deine Tage als Randonneur?

Beide Arten von Ausrüstung wurden ausprobiert und ich liebe sie alle. Ich habe viele verschiedene Setups ausprobiert, um zu entscheiden, welches für mich am besten geeignet ist. Früher habe ich Randonneur-Taschen gemacht, also ist es das Endziel, eine spezielle Tasche für Madrean zu machen. Da dies ein Prototyp-Frameset ist, möchte ich sicherstellen, dass es mit verschiedenen Stilen und Setups funktioniert, da jeder unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben hat. Eine Frontlast ist etwas, was ich mag, aber wenn Sie ein Mountainbike benutzen, sollte es nicht zu schwer sein. Ich glaube, eine ausgewogene Ladung ist die beste Art, ein Fahrrad zu packen. Zu viel im Heck, und es schiebt Sie nur herum und macht Kurvenfahrten komisch.

Mein Bettzeug ist mein Schlafsack, meine Unterlage und meine Unterlage. Dadurch kann ich alles schön dicht halten und ist auch wasserdicht. Ich werde wahrscheinlich für die Vorderseite wieder darauf umsteigen, aber ich arbeite zuerst an einer benutzerdefinierten Tasche. In die kleineren Rolltaschen muss man viel Zeug packen. Die Fabios-Truhe (auf diesen Bildern zu sehen) ist eine großartige Option für eine komplette Küche, Lebensmittel, zusätzliche Kleidung und all das Zubehör!

Madrean Cycles Maguey baut Highlights

• RAHMEN: Madrean
• GABEL: Madrean
• HEADSET: Chris King
• LENKER Madrean
• STEM: Madrean
• SATTELSTÜTZE: Thomson
• SATTEL: Brooks
• GRIFFE: ESI
• BAR STECKER: Madrean/Ultraromantik
• KURBELN: White Industries
• PEDALE: Blackspire
• Tretlager: White Industries
• KETTENBLATT: White Industries
• KETTE: Adler
• KASSETTE: Sram Eagle
• SCHALTER: XO
• SCHALTWERK: Adler
• BREMSEN: Paul Klamper
• NABEN: Schmidt/Onyx
• SPEICHEN: DT Swiss
• REIFEN: Onza 2.8

Wir würden gerne wissen, wo Sie nach einem Bikepacking-Trip in Tucson am liebsten essen oder ein Bier trinken.

Time Market ist mein Lieblingsplatz für Pizza und Bier, weil ich ein großer Pizza-Süchtiger bin. Es ist ein großartiger Ort, um Leute zu treffen und eine Fahrt zu beginnen.

Sobald es fertig ist, können Sie Huberts Fortschritte verfolgen und mehr über Madrean Cycles auf seiner in Kürze erscheinenden Website erfahren. Besuchen Sie in der Zwischenzeit die Holding-Seite und melden Sie sich für weitere Informationen an!