Es vermisst den menschlichen Körper mit einem 3D-Computer und passt die eigene Körperhaltung an.
Fahrradpersonal
Auf der nie endenden Suche nach der perfekten Fahrradpassform hat Selle Italia in Zusammenarbeit mit Professor Luca Bartoli von Ergoview ein eigenes halbautomatisches Matching-System namens ID Match Bike Lab entwickelt. Was ist anders in ihrem System? Durch die Verwendung einer 3D-Bildkamera zur Quantifizierung des Körpers des Fahrers haben sie das Element menschlicher Fehler beseitigt und können Gelenkwinkel mit Präzision quantifizieren. Da der Messvorgang automatisch erfolgt, dauert eine komplette Anprobe mit ihrem System zudem nur noch 30 Minuten statt der üblichen zwei bis drei Stunden.
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Die Display-Software
Der Bikefitter erfasst zunächst die Maße des aktuellen Bike-Setups des Fahrers, ermittelt mittels Laser exakte Koordinaten, um den Abstand von Tretlager zu Sattel und Lenker einzuschätzen. Der Computer verwendet diese Koordinaten als Ausgangspunkt für Sitz und Lenker des automatisch angepassten Fahrrads. Sobald diese Informationen vom Computer stammen, bewegen sich die beiden Berührungspunkte von selbst an ihren Platz. Die Maschine verwendet dann eine Körperbildkamera des X-Box-Modells, um die Abmessungen des Fahrers zu erfassen, der aufsteht und sich bückt. Professor Bartoli hat Jahrzehnte damit verbracht, eine riesige Datenbank mit Fahrermessungen zu erstellen, auf der die Berechnungen und Algorithmen der Anwendungssysteme basieren.
Fahrradpersonal
Bevor der Fahrer auf das Fahrrad steigt, gibt der Monteur Kriterien ein, die für die Fahrweise und den Erfahrungsgrad des Fahrers spezifisch sind. Die Betreiber geben ein, für welche Art von Fahrrad sie den Fahrer anpassen: Straße, Berg, Bahn, Gran Fondo, Kriterium, Triathlon oder sogar Downhill. Das System berücksichtigt auch den Fahrkomfort und körperliche Einschränkungen oder Verletzungen. Wenn der Fahrer chronische Schmerzprobleme hat, gibt es eine Anzeige, die Ihnen die Möglichkeit bietet, zu markieren, wo am menschlichen Körper, wie schmerzhaft es ist und auch, wie lange das Problem besteht. Das System berücksichtigt dies dann bei der Auswahl der richtigen Winkel für die Personenübereinstimmung.
Die Maschine ermöglicht auch die Eingabe eines gesünderen Spezialisten: Sattel, Lenker und Kurbellänge können nach Wahl des Monteurs manuell eingestellt werden. Eine Sache, die ID Match nicht kann, ist den Fahrkomfort des Fahrers vollständig zu berechnen, sodass für die endgültige Anpassung und Interpretation wahrscheinlich ein menschlicher Bediener erforderlich ist. Das System kann auch Ungleichgewichte im Körper erkennen, auch Monteure können diese Informationen verwenden, um eine viel bessere Installation zu erstellen, beispielsweise eine Unterlegscheibe aus dem Schuh eines Fahrers mit einem kürzeren oder stärkeren Bein als einem anderen zu legen.
Die Fahrradmaschine
Der Fahrer steigt dann auf das passende Fahrrad, um vor der 3D-Kamera zu fahren, und tritt etwa 15 Minuten lang mit einer gleichmäßigen, mittleren Trittfrequenz in die Pedale. 1 Wichtiger Hinweis: Der Fahrer muss reflektierende Ausrüstung (wie zum Beispiel Turnschuhe) abdecken, die von der Kamera erkannt würde, da dies die Computersoftware verwirrt. Sie können in Echtzeit sehen, da die Software die Gelenke des Radfahrers mit Präzision genau lokalisiert und die Winkel berechnet. Dies ist viel genauer als die Punkt-auf-Skin-Methode, da Sie sich bewegen, bewegt sich Ihre eigene Haut mehr als Ihre Knochen, so dass sich die Punkte verschieben. Die 3D-Kamera lokalisiert Ihre Gelenke präzise. Da der Fahrer in die Pedale tritt, positioniert der Monitor jeden Moment automatisch den Lenker und den Sitz neu, um die beste Position für Ihren Fahrer zu ermitteln.Dieses System ist auch einzigartig, da es den Thoraxdrehwinkel des Fahrers korrekt quantifizieren kann – was ein Teil der Vielseitigkeit einer Person ist. Die meisten anderen gegenwärtigen Anpasssysteme messen nur einen Hüft-zu-Schulter-Winkel, der nicht berücksichtigt, ob der Fahrer in einer bestimmten Position gebückt ist.
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Dies ist der Ort, an dem das System die Zeit für die Durchführung der Anpassung tatsächlich verkürzt. Herkömmlicherweise musste ein spezialisierter Monteur den Fahrer während des gesamten Prozesses wiederholt manuell messen und dann neu positionieren. Und da Messungen miteinander verbunden sind, muss sich wahrscheinlich auch etwas anderes bewegen. Das ID Match Bike Laboratory System kann dies automatisch und gleichzeitig bewerkstelligen, da der Fahrer weiter in die Pedale tritt. Es kann auch Sinn machen, wenn eine Verschiebung der Positionierung dem Fahrer Unbehagen bereitet hat, indem fast jede Fahrerimmunität gegenüber den Positionsanpassungen aufgenommen wird. Die Maschine ist vollständig abhängig von der Biometrie dieses Fahrers und den idealen Körperpunktwinkeln für diesen speziellen Fahrer, nicht dieser Ort führt zu der höchsten Leistung, die auch für lange Fahrten nicht geeignet ist.
Das Fahrradvermessungstool
Wenn der Fahrabschnitt der Anpassung abgeschlossen ist, liefert das System aktualisierte Koordinaten, die verwendet werden können, um das private Fahrrad des Fahrers neu zu positionieren, wiederum mit lasergesteuerter Genauigkeit. Oder das System kann dem Fahrer ein völlig neues Bike-Setup vorschlagen. Holen Sie sich das – es enthält eine vollständige Datenbank aller derzeit auf dem Markt erhältlichen Rahmen, Sättel, Lenker und Vorbauten. Willst du einen neuen Rahmen? Es nimmt Ihre Rahmenpräferenz und drängt die besten Teile nach Position, basierend auf Ihren Ergebnissen. Nach 30 bis 45 Minuten kann der Fahrer sowohl einen Ausdruck seiner Messungen (nicht nur die Maschinenkoordinaten) als auch eine E-Mail-Kopie mitbringen.
Zugängliche Systeme Hinzugefügt
Neben dem eigenen Bike-Fitting-System bietet Selle Italia auch ein Cleat-Placement-System an, bei dem die Fahrer-Cleat perfekt dem ersten Mittelfuß angepasst auf ihrem Schuh positioniert wird. Der Prozess verwendet ein Schuhgrößen-Messgerät der alten Schule, um die Stelle am Fuß des Probanden zu lokalisieren. Dann treten die Fahrer auf eine Plattform, die Supination oder Pronation aufzeichnet, die seitliche Richtung, in der Ihre Knie und Füße dazu neigen, zu kollabieren. Der Laden gibt diese Daten in den Computer ein und platziert den Schuh auf dem Gerät, und ein Laser hilft, die Schuhplatte zu befestigen. Natürlich ist die Platzierung der Schuhplatten eine private Sache, aber diese Maschine bietet Fahrern einen guten Ausgangspunkt für ein neues Paar Turnschuhe.
So werden Sie mit dem ID-Match-System ausgestattet
Der ID Match wird später in dieser Saison auf dem US-Markt eingeführt, mit einem geschätzten Kaufpreis von rund. Das ID Match Bike Lab wurde so konzipiert, dass es benutzerfreundlich genug ist, um einen professionellen Monteur zu verwenden. Selle Italia behauptet, dass jeder Mitarbeiter eines Fahrradladens in ein paar Stunden darin geschult werden könnte, es zu benutzen. In nicht allzu ferner Zukunft werden ID Match-Labore nur wenige sein, also behalte ihren Labor-Locator auf selleitalia.com im Auge.
